根據(jù)行業(yè)分析公司ACT Research今天發(fā)布的1月份數(shù)據(jù)，由于案件激增和失業(yè)救濟(jì)金增加，卡車車隊(duì)的招聘司機(jī)市場正在趨緊。

總部位于印第安納州哥倫布的公司最新的For-Hire Trucking指數(shù)顯示，ACT的駕駛員可用性指數(shù)已經(jīng)收緊至過去三年的最低點(diǎn)。該指數(shù)是通過對(duì)租賃卡車服務(wù)提供商進(jìn)行的每月調(diào)查而創(chuàng)建的，原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為中性或固定活動(dòng)水平為50且指數(shù)較低表示駕駛員短缺的指數(shù)。

“駕駛員可用性指數(shù)在1月份從12月的28.1收窄至25.0的新低。ACT Research副總裁兼高級(jí)分析師Tim Denoyer在一份新聞稿中說：“我們?cè)谏现艿难杏憰?huì)上聽說，甚至進(jìn)一步刺激資金的承諾也對(duì)航母的招募工作產(chǎn)生了不利影響。”

“這是該指數(shù)三年來歷史上最緊的連續(xù)第二個(gè)月。幾個(gè)月來上漲的駕駛員工資尚未影響到緊張的駕駛員市場。目前正在扭轉(zhuǎn)的大流行病例的激增，以及將進(jìn)一步擴(kuò)大的擴(kuò)大的失業(yè)救濟(jì)金，也限制了供應(yīng)。”

他說，限制卡車司機(jī)供應(yīng)??的另一個(gè)因素是聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局(FMCSA)的毒品和酒精信息交換所，該公司上個(gè)月發(fā)布了第一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，使該行業(yè)能夠追蹤商業(yè)駕駛員的酒精和毒品違法行為。

但是，由于疫苗接種率上升，工資水平提高以及大流行關(guān)閉后駕駛員學(xué)校重新開放，這種趨勢(shì)在未來幾個(gè)月可能會(huì)逆轉(zhuǎn)。