大家好，小康來為大家解答以上問題。abs燈亮了是什么原因標(biāo)致408，abs燈亮了是什么原因很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

那要看具體情況了。

1.1號。ABS燈一直亮著，表示防抱死制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警。正常情況下，打開點(diǎn)火開關(guān)或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，燈會(huì)亮，系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)檢測程序。檢測完成后，燈會(huì)熄滅。

2.有兩種可能。如果汽車在行駛中仍然被常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)可靠制動(dòng)，并且只有ABS警示燈亮著，則說明ABS系統(tǒng)存在故障。你應(yīng)該盡快請專業(yè)人士用診斷儀修理，判斷是齒圈、傳感器、電路等問題；

3.如果行駛中ABS警示燈和制動(dòng)系統(tǒng)警示燈同時(shí)亮起，說明ABS和制動(dòng)系統(tǒng)都有故障，制動(dòng)特性會(huì)發(fā)生變化。如果是后者，一定要立即停車，檢查制動(dòng)液液位，找專業(yè)人員維修。

4.如果液位正常，如果ABS系統(tǒng)調(diào)節(jié)功能失效，說明ABS燈亮了，只有普通制動(dòng)系統(tǒng)工作，容易造成制動(dòng)時(shí)后輪快速抱死，導(dǎo)致側(cè)滑。這時(shí)候你要小心駕駛，盡快修復(fù)。

擴(kuò)展信息：

1.運(yùn)行特性

ABS系統(tǒng)的作用是什么？防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車輛行駛時(shí)緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。換句話說，如果沒有ABS，汽車在緊急情況下采取緊急制動(dòng)時(shí)，很容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況，這樣危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)增加，很容易造成嚴(yán)重后果。

單通道ABS一般按照低配選擇的原則共同控制兩個(gè)后輪。單通道ABS不能充分利用兩個(gè)后輪的附著力，制動(dòng)距離可能不會(huì)明顯縮短。

另外前輪制動(dòng)沒有控制，制動(dòng)時(shí)前輪還是會(huì)抱死，所以轉(zhuǎn)向控制能力沒有得到提升。但由于制動(dòng)時(shí)兩個(gè)后輪不會(huì)抱死，可以顯著提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，在安全性上有很大優(yōu)勢，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，所以在輕卡上應(yīng)用廣泛。

綜上所述，雖然ABS裝置可以縮短制動(dòng)距離，但是另外，不同類型的ABS裝置由于組成和結(jié)構(gòu)的不同，價(jià)格相差很大，所以買車的時(shí)候，不僅要看價(jià)格高低，還要看安裝的是哪種類型的ABS裝置。

2.優(yōu)勢

當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)死點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)油的壓力使安全氣囊反復(fù)動(dòng)作，因此一秒鐘可以動(dòng)作60~120次，相當(dāng)于不斷制動(dòng)放松，類似于機(jī)械式的“點(diǎn)制動(dòng)”。

因此，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可以防止緊急制動(dòng)時(shí)方向失控和車輪打滑，使制動(dòng)時(shí)車輪不會(huì)抱死，輪胎不會(huì)在一點(diǎn)與地面摩擦，從而增加摩擦力，使制動(dòng)效率達(dá)到90%以上。同時(shí)還能降低制動(dòng)消耗，延長制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤、輪胎使用壽命2倍。裝有ABS的車輛在干燥的瀝青路面、雨天和雪天的防滑性能分別可以達(dá)到80%-90%、10%-30%和15%-20%。

3.限制

ABS系統(tǒng)本身是有局限性的，還是擺脫不了某些物理規(guī)律。在這兩種情況下，ABS系統(tǒng)都不能提供最短的制動(dòng)距離。一種是由有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在平坦的路面上直接剎車。另一種是在松散的碎石路、松散的土路或積雪較深的路面上剎車。

另外，通常在干燥的路面上，最新的ABS系統(tǒng)可以將滑移率控制在5%-20%的范圍內(nèi)，但并不是所有的ABS都以相同的速度或程度制動(dòng)。雖然四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可以使汽車在最短的距離內(nèi)剎車，但如果剎車進(jìn)行得太晚，以至于在撞上障礙物之前無法完全停下來，仍然無法阻止事故的發(fā)生。

4.工作原理

在制動(dòng)過程中，ABS可以根據(jù)來自各個(gè)輪速傳感器的速度信號快速判斷車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死的車輪上的常開輸入電磁閥，保持制動(dòng)力不變。如果車輪繼續(xù)抱死，打開常閉輸出電磁閥，該車輪上的制動(dòng)壓力將由于直接連接到制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的管路而迅速下降，從而防止

制動(dòng)主缸前腔的制動(dòng)液為動(dòng)壓制動(dòng)液，推動(dòng)反作用套筒向右移動(dòng)，反作用套筒推動(dòng)助力器活塞使制動(dòng)踏板推桿向右移動(dòng)。因此，當(dāng)ABS工作時(shí)，駕駛員可以感覺到腳踏板的振動(dòng)，并聽到一些噪音。

汽車減速后，ABS電腦一旦檢測到車輪抱死狀態(tài)消失，就會(huì)關(guān)閉主控制閥，從而使系統(tǒng)工作在普通制動(dòng)狀態(tài)。如果蓄能器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動(dòng)故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈將亮起。

在這種情況下，駕駛員必須用力踩深踏板，才能有效地制動(dòng)前后輪。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。