今日下午，空港大道及白云五線兩個項目通車儀式在廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)舉行記者從開通儀式上獲悉，空港大道三期力爭于2021年建成通車作為白云區(qū)名副其實的城市中軸線，空港大道全線貫通后，將徹底串聯(lián)起總部集
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今日下午，空港大道及白云五線兩個項目通車儀式在廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)舉行記者從開通儀式上獲悉，空港大道三期力爭于2021年建成通車作為白云區(qū)名副其實的城市中軸線，空港大道全線貫通后，將徹底串聯(lián)起總部集聚區(qū)、城市中心、臨空經(jīng)濟區(qū)等3大功能片區(qū)及多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，這條“城市主心骨”亦將對城市高質量發(fā)展發(fā)揮重要的引領作用據(jù)該負責人透露，相關部門還將力推空港大道快捷化，適當減少沿線紅綠燈路口，盡量壓縮通行時間，提高通行能力，計劃將從白云新城到白云國際機場的通行時間壓縮掉20分鐘空港大道通車在即究竟是怎么一回事，跟隨小編一起看看吧
今日（21日）下午，空港大道（106國道-白云五線）及白云五線（機場高速-106國道）兩個項目通車儀式在廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)舉行這“一橫一縱”兩個項目的開通，不僅打通了區(qū)域交通路網(wǎng)，有效緩解交通壓力，更將進一步激發(fā)沿線功能片區(qū)和產(chǎn)業(yè)平臺活力，為區(qū)域發(fā)展釋放新動能
記者從開通儀式上獲悉，空港大道三期力爭于2021年建成通車作為白云區(qū)名副其實的城市中軸線，空港大道全線貫通后，將徹底串聯(lián)起總部集聚區(qū)、城市中心、臨空經(jīng)濟區(qū)等3大功能片區(qū)及多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，這條“城市主心骨”亦將對城市高質量發(fā)展發(fā)揮重要的引領作用
空港大道通車后去機場將既快又省
空港大道項目全長18.3公里，南接白云新城，北通白云國際機場，是中心城區(qū)與機場連接的重要主干路該項目分三期建設，一期工程已于2014年建成，本次通車路段為二期工程（106國道至白云五線），通車道路全長約3.3公里，主線橋梁長約1.8公里規(guī)劃為城市主干路，寬度60米，雙向8車道，設計車速60公里/小時
目前，空港大道三期正在施工建設中，力爭于2021年完工通車空港大道全線貫通后將串聯(lián)起總部集聚區(qū)、城市中心、臨空經(jīng)濟區(qū)等3大功能片區(qū)及多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，不僅可分擔機場高速及106國道交通壓力，更對促進經(jīng)濟社會發(fā)展，增強白云機場配套設施，打造廣州國際航空樞紐，搭建以廣州為起點的“空中絲路”，增強“一帶一路”配套建設起到互聯(lián)互通的橋梁作用
“空港大道的全線貫通對于市民群眾來說既快又省”白云區(qū)住房建設交通局相關負責人介紹，空港大道未開通之前，白云區(qū)市區(qū)通過機場路轉106國道轉方華路去往機場，用時約1小時10分鐘；或者通過機場高速前往機場，用時20分鐘空港大道全線通車后，就可通過空港大道直達機場，不用轉線，全程用時30分鐘，比走其他市政道路節(jié)約40分鐘，比走高速節(jié)省10元路費
據(jù)該負責人透露，相關部門還將力推空港大道快捷化，適當減少沿線紅綠燈路口，盡量壓縮通行時間，提高通行能力，計劃將從白云新城到白云國際機場的通行時間壓縮掉20分鐘
白云五線全線建成將西聯(lián)佛山東接天河
同日建成通車的還有白云五線（機場高速-106國道）項目，該路段全長3.85公里，東起106國道，西至機場高速，沿線經(jīng)過太和鎮(zhèn)南村、南嶺村、園夏村，人和鎮(zhèn)南方村、清河村，規(guī)劃為城市主干路，寬度60米，雙向8車道，設計車速60公里/小時
該道路通車后將成為白云區(qū)北部重要的東西向主干路，將有效改善白云區(qū)道路體系長期存在缺少東西向主干路網(wǎng)的突出問題，加強北部各鎮(zhèn)間的互聯(lián)互通按照規(guī)劃，白云五線全線建成后將西聯(lián)佛山、東接天河，不僅是白云區(qū)重要的東西向主干道，也是緊密銜接粵港澳大灣區(qū)城市群的重要道路
白云區(qū)相關負責人表示，這“一縱一橫”兩個項目的開通，是白云區(qū)落實交通強國戰(zhàn)略、發(fā)揮樞紐優(yōu)勢、構建綜合交通體系的重要舉措，標志著白云區(qū)的基礎設施建設進入快車道，項目沿線功能片區(qū)和產(chǎn)業(yè)平臺活力將進一步激發(fā)，推動國民經(jīng)濟和社會發(fā)展向更高水平邁進
“一縱一橫”兩個道路項目的通車，讓沿線太和鎮(zhèn)、嘉禾街、人和鎮(zhèn)的市民群眾感到非常振奮“以園夏村為例，以前沒有路進園夏村，都靠借其他村的路進村，白云五線和空港大道二期開通后，園夏村就在主干道旁邊，地理位置變得非常好了”太和鎮(zhèn)負責人表示，“所以在道路征拆過程中，幾條村非常配合，大家都很清楚，道路開通后不僅出行變得非常便利，還將極大提升村社經(jīng)濟發(fā)展”
“沿著空港大道這一經(jīng)濟發(fā)展中軸線，嘉禾望崗周邊地塊收儲項目、望崗570畝地塊開發(fā)項目和廣州數(shù)字大廈南北排列分布，共同形成創(chuàng)新智慧產(chǎn)業(yè)和總部經(jīng)濟功能集聚區(qū)其中，嘉禾望崗周邊地塊收儲項目總面積約2000畝，希望借助空港大道開通之勢，計劃通過TOD開發(fā)模式建設成為廣州市交通樞紐、創(chuàng)新總部和活力商區(qū)”嘉禾街相關負責人表示，下一步，嘉禾街黨工委將緊緊抓住粵港澳大灣區(qū)建設重大機遇，用好空港大道和嘉禾望崗地鐵站綜合交通樞紐優(yōu)勢，積極建設經(jīng)濟發(fā)展平臺，在城市更新和產(chǎn)業(yè)結構調整上持續(xù)發(fā)力，加快形成高端產(chǎn)業(yè)功能集聚，推動區(qū)域實現(xiàn)高質量發(fā)展
人和鎮(zhèn)相關部門負責人表示，空港大道二、三期的開通將極大地帶動人和鎮(zhèn)南部的經(jīng)濟發(fā)展，人和將以此為契機大力發(fā)展現(xiàn)代休閑農(nóng)業(yè)及開發(fā)鄉(xiāng)村觀光旅游，培育一批休閑農(nóng)業(yè)示范點，吸引都市客源前來消費，增加群眾干收入
道路建設三年計劃提升城市功能品質
白云區(qū)現(xiàn)狀道路存在的市政道路系統(tǒng)和公路系統(tǒng)并存、現(xiàn)狀路網(wǎng)布局不合理、區(qū)塊發(fā)展不平衡、路段通行能力不足、存在嚴重交通瓶頸和安全隱患等突出問題
為此，2017年，白云區(qū)委、區(qū)政府結合未來發(fā)展趨勢，按照以新建為主，提高路網(wǎng)系統(tǒng)的通達性；以優(yōu)化提升為輔，完善節(jié)點改造、慢行系統(tǒng)、立體人行過街系統(tǒng)進一步挖掘道路潛力、提升道路品質的思路，制定了白云北部地區(qū)道路建設三年實施計劃（以下簡稱計劃），計劃建設道路54項，共306公里，其中高快速路11項，137公里；其他道路43項，169公里一場“城市形態(tài)大轉變大提升”攻堅戰(zhàn)就此展開
根據(jù)計劃，在建設地區(qū)性骨架道路，加強區(qū)域對外銜接方面，白云區(qū)結合機場第二高速南段工程建設白云五線（G106國道-大源路段），結合花莞高速建設花莞高速南北輔道等項目共5項，完善區(qū)域主干道路，服務沿線出行，合計里程約27公里
同時，優(yōu)先建設支撐重點地區(qū)開發(fā)的項目，與城市發(fā)展相協(xié)調保障廣州市鐵路樞紐重點項目—廣州（大田）鐵路集裝箱中心站及廣州白云（棠溪）火車站順利開工建設，支持空港經(jīng)濟區(qū)開發(fā)，加速五大片區(qū)、八大產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集，優(yōu)先解決區(qū)域道路交通設施建設問題近期共計劃實施空港大道三期、黃金圍大道等項目23項，總長約97公里
在治理主要交通阻塞黑點，緩解交通擁堵問題方面，該區(qū)實施廣州大道改造（二期）、沙太路改造，緩解北部出入城交通擁堵；實施白云四線（石井大道-廣花快速）改造，擴寬下穿鐵路隧道，打通交通瓶頸；對廣清高速連接線地面輔道進行改造，緩解慶槎路地面交通擁堵實施項目3項總長約16.4公里
此外，積極推動改善民生項目，解決居民日常出行難題白云區(qū)實施廣青路、馬瀝路、江福路、同寶路、集安路等項目，方便居民出行涉及13個項目總長約28.6公里
今年投資642億元建市政路橋65項
自2017年以來，白云全區(qū)市政路橋建設投資規(guī)模持續(xù)高速增長，2017年完成投資18億元，2018年完成25億元，2019年完成投資超48億元，比2018年翻了近一番今年，全區(qū)推進市政路橋項目共65項，總投資約642億元，預計至年底可實現(xiàn)19個項目基本完工，新建或改造市政主干道里程35.6公里
白云區(qū)相關負責人表示，下一步，該區(qū)將繼續(xù)加快推進空港大道三期、黃金圍大道（鴉崗大道—北太路）、花莞高速南北輔道等重點項目建設，以及白云火車站周邊的白云一線節(jié)點改造工程，廣州設計之都的云城西北延線（白云三線—華快三期），大健康生物醫(yī)藥基地的馬瀝路、廣青路等園區(qū)道路建設力爭3年內形成一批高質路網(wǎng)，完善區(qū)域功能，為廣州推動“四個出新出彩”、實現(xiàn)老城市新活力提供重要支撐為廣州建設國際航空樞紐、國家中心城市、“粵港澳大灣區(qū)”核心城市作出白云貢獻
廣州日報全媒體文字記者 湯南 通訊員云宣
廣州日報全媒體圖片記者 王燕、湯南 通訊員云宣、石建華
廣州日報全媒體編輯 唐歡
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全長12公里，南充空港大道明年1月底通車！
在南充臨江新區(qū)，基礎設施建設正加快推進
空港新城空港大道項目是臨江新區(qū)的一重要基礎設施項目，大道起于將軍路嘉陵江大橋，止于南大梁高速，是南充又一條東西交通大動脈，道路全長12公里，投資達25億元建成后，將實現(xiàn)廣南高速南充北入口至南大梁高速的全線貫通
9月27日上午，記者在空港大道將軍路嘉陵江大橋延長線、林海北路跨線橋等施工節(jié)點看到，處處是緊張繁忙的施工場面，工人們分布在各個點位，忙著澆筑混凝土，或者是綁扎鋼筋
“工期緊、任務重，恨不得一天當成兩天用”南充果州能源投資開發(fā)有限公司工程部部長楊靖說，空港大道項目進入了沖鋒沖刺的時候為了加快施工進度，各施工方不僅堅持上足機械、上足人力，加班加點施工趕工期，還將每一項施工任務細化到天，甚至是上午和下午同時，各施工方堅持每天召開例會，總結當天的工作，安排部署第二天工作施工所需的工人、材料等，則提前3天組織到位項目業(yè)主方則安排人員駐守現(xiàn)場辦公，協(xié)調解決施工中出現(xiàn)的問題，并實行日督查、周通報、月評比措施，全力以赴推進項目進度
經(jīng)過奮力追趕工期，截至目前，空港大道已經(jīng)完成核心段2.5公里的底層油鋪設，控制性節(jié)點林海北路跨線橋樁基、承臺、墩柱施工全部完成，箱梁澆筑完成18片；將軍路嘉陵江大橋延長線路基土石方工程完成90%，承臺完成8個，橋臺完成1個，墩柱完成8個，樁基基礎完成64根“按照工期安排，2022年1月30日前，空港大道核心段2.5公里、林海北路跨線橋、將軍路嘉陵江大橋延長線將達到通車條件”楊靖說
來源：南充見
文章轉載自:多特網(wǎng)