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作為人們出行的主要交通工具之一，很多遠(yuǎn)行的朋友都會選擇最快捷的飛機(jī)。不過，今日一張張全國各地機(jī)場航班大面積取消的截圖在網(wǎng)間流傳，不少網(wǎng)友詢問，今天各個城市的航班都大面積取消，到底發(fā)生了什么事情？下面我們就來了解下全國航班大面積取消真相吧。
記者查閱航班管家今日的航班實(shí)際執(zhí)行數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，截至今晚10點(diǎn)，全國航班的取消率達(dá)到566%。
不過，這樣的取消率并不是今天突然達(dá)到了這么高的程度，而是新冠肺炎疫情暴發(fā)以來的常態(tài)。
根據(jù)航班管家發(fā)布的上周（37周）航班統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國民航執(zhí)飛航班量近4萬班次，同比2021年下降44%，同比疫情前的2019年下降60.7%，航班執(zhí)飛率只有39%，意味著六成以上的計劃航班被取消。
更早的36周，航班執(zhí)飛率為31%，今年第35周，航班執(zhí)飛率為39%。
而在整個2022年上半年，受全國疫情影響，民航預(yù)估2022年上半年完成旅客運(yùn)輸量近2億人次，同比2019年下降64%，同比2020年下降20.0%，同比2021年下降50%。
根據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，2022年上半年民航共保障客運(yùn)航班113萬班，同比2019年下降53%，同比2020年下降10%，同比2021年下降40%。由于3-4月深圳、上海等多地出現(xiàn)局部疫情，并實(shí)行全域靜態(tài)管理，4月航班量、旅客量創(chuàng)上半年最低，同比2019年分別下降75%、82%。
航班量的大幅下降，疊加油價成本的增加，令8家上市航司上半年一共虧了近700億，相當(dāng)于每天虧掉8億。
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