現(xiàn)在這社會(huì)汽車(chē)款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車(chē)本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車(chē)常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

在上個(gè)月詳細(xì)介紹了由V8驅(qū)動(dòng)的飛行支線之后，賓利現(xiàn)在宣布該系列中最輕的成員的生產(chǎn)和交付已經(jīng)開(kāi)始。

新的飛行支線V8比W12版本輕100公斤，據(jù)汽車(chē)制造商稱，W12使其更具敏捷性和響應(yīng)能力，“具有獨(dú)特的個(gè)性”。動(dòng)力來(lái)自4.0升雙渦輪增壓V8，可提供542 HP(550 PS)和568 lb-ft(770 Nm)的功率。

它只需要4秒的時(shí)間就能達(dá)到60 mph(96 km / h)，如果要達(dá)到100 km / h(62 mph)，則需要4.1秒，達(dá)到198 mph(318 km / h)的最高速度。它的WLTP續(xù)駛里程為441英里(709公里)，平均油耗為12.7升/ 100公里(18.5英里/加侖)。

“新的飛行支線V8是我們豪華豪華旅行車(chē)家族的最新成員，它們是在我們位于克魯?shù)奶贾泻凸S建造的。在完全依靠可再生或可持續(xù)來(lái)源的電力運(yùn)行的工廠中，每個(gè)“飛刺”都要花費(fèi)大約100個(gè)小時(shí)的熟練手工藝。目前，飛行支線V8已成為我們生產(chǎn)中的第十款車(chē)型，我們非常期待將首批汽車(chē)出售給幸運(yùn)的新車(chē)主。”董事會(huì)成員Peter Bosch說(shuō)。

由V8供電的飛行支線還具有多種底盤(pán)改進(jìn)功能，例如自適應(yīng)空氣懸架，制動(dòng)扭矩矢量控制，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力學(xué)控制和電動(dòng)轉(zhuǎn)向，所有這些都是標(biāo)準(zhǔn)配置。同時(shí)，48V電動(dòng)主動(dòng)防側(cè)傾技術(shù)(Bentley Dynamic Ride)和電子全輪轉(zhuǎn)向都是可選的。

盡管如此，一項(xiàng)非常重要的技術(shù)是V8的氣缸停用系統(tǒng)，該系統(tǒng)在輕載條件下接合，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。