現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

戴姆勒將分為兩個獨立的“獨立純業(yè)務(wù)公司”。

此舉“旨在釋放其業(yè)務(wù)的全部潛力”，并將看到該公司的卡車和公共汽車部門分拆為一個名為戴姆勒卡車的新實體。

戴姆勒卡車公司說，戴姆勒卡車公司將擁有一個完全獨立的管理團隊以及包括獨立的監(jiān)事會主席在內(nèi)的公司治理結(jié)構(gòu)。這家新公司計劃在法蘭克福證券交易所上市，并將“大量多數(shù)股份”分配給戴姆勒股東。

這不是唯一的變化，因為戴姆勒將更名為梅賽德斯-奔馳。這將在未來的“適當(dāng)時間”發(fā)生，這將標(biāo)志著該公司將戴姆勒的名字不包括戴姆勒近一個世紀(jì)以來的第一次。

戴姆勒董事長奧拉·卡列紐斯(OlaKällenius)在一份聲明中說：“這對戴姆勒來說是一個歷史性時刻”，因為“這代表著公司深刻改組的開始。” 他繼續(xù)解釋說：“梅賽德斯-奔馳汽車，貨車和戴姆勒卡車與公共汽車是不同的業(yè)務(wù)，具有特定的客戶群，技術(shù)路線和資金需求。”

Källenius表示，由于汽車行業(yè)的重大變化，該公司確定兩個不同的部門將能夠“以獨立實體的形式最有效地運作，擁有強大的凈流動性且不受集團結(jié)構(gòu)的約束。”

戴姆勒卡車公司似乎已準(zhǔn)備好在電池電動汽車和燃料電池汽車股票的狂熱中獲利。投資者的興奮使尼古拉的股票跳升至接近每股66美元(48英鎊/ 55歐元)，隨后以投機者的身份崩潰。

當(dāng)然，值得注意的是，戴姆勒卡車公司已經(jīng)是一個成功的企業(yè)，擁有七個品牌。他們還在2019年向客戶交付了將近50萬輛卡車和公共汽車，收入超過48億美元(35英鎊/ 40歐元)。

有關(guān)分拆的更多信息將在第三季度的臨時股東大會上介紹。該計劃應(yīng)在大約同一時間獲得股東批準(zhǔn)，并計劃在年底之前上市。