現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

2021年寶馬4系本周正式亮相，緊隨2020年車型年首次亮相的寶馬3系轎車。

第二代寶馬4系將在發(fā)布之初提供三種裝飾級別：430i，430i xDrive和M440i xDrive。430i車型將配備德國品牌的2.0L四缸發(fā)動機(jī)，可提供255馬力和294磅-英尺的扭矩，而M440i xDrive將配備雙渦輪B58 3.0L直列六缸發(fā)動機(jī)，額定功率為382馬力和369磅英尺。2.0L和3.0L車型均將配備寶馬的八速自動變速器。

也許最引人注目的是，新的寶馬4系采用了標(biāo)志性的寶馬雙腎格柵大而直立的設(shè)計，為品牌引入了新的造型語言。但是，盡管前端非常忙碌且富有侵略性，但寶馬表示，轎跑車的輪廓是由其“簡潔，簡約”的形狀定義的。同時，后端采用了與BMW 8系類似的主題，帶有L形LED尾燈和大梯形排氣尖端。

在內(nèi)部，寶馬4系配備了“以駕駛員為中心的高級駕駛艙”，配備標(biāo)準(zhǔn)前功率運(yùn)動型座椅和皮革運(yùn)動型方向盤。像許多其他新車一樣，中央顯示屏進(jìn)入駕駛員儀表盤區(qū)域，形成一個內(nèi)聚且協(xié)調(diào)的信息娛樂中心，該中心占據(jù)了儀表板的絕大部分。

通用汽車(General Motors)的凱迪拉克(Cadillac)品牌目前沒有可與新2021 BMW 4系競爭的雙門轎跑車。在凱迪拉克CT5轎車被很好地承擔(dān)上述3系，但沒有雙門車型，通用汽車可能會失去在市場上另一個轎跑車的競爭對手的品牌，如寶馬的客戶。這家汽車制造商以前以凱迪拉克ATS和苗條的第二代凱迪拉克CTS Coupe 的方式提供了有吸引力的轎跑車模型。

今年早些時候，凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾( Steve Carlisle )就新凱迪拉克雙門轎跑車的話題發(fā)表講話。盡管卡萊爾(Carlisle)承認(rèn)該品牌目前尚無雙門轎跑車模型，但他避免將來取消此類模型，因為電池電氣架構(gòu)可能會為不同的模型變體提供可能性。

“從來沒有很長一段時間，”卡萊爾說。“我的看法是，大約每10年，人體風(fēng)格就會經(jīng)歷一個周期。但是隨著電氣化，架構(gòu)變得如此不同，它為不同的事物提供了機(jī)會。人們將尋找與舞臺上不同的東西[2021年凱迪拉克凱雷德(Cadillac Escalade)]。我對此有100%的信心。因此，我們將繼續(xù)探索下一步可能發(fā)生的事情。”

基本款430i車型2021年寶馬4系的起價為$ 45,600美元。