現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

在奔馳 AMG C63自帶不下四種不同bodystyles; 最常見的是四門轎車，實(shí)用性更強(qiáng)的轎車和敞蓬車。不過，在這里，我們要看的是梅賽德斯AMG C63 Coupe，可以說是四款中最殘酷的。它與寶馬M4和奧迪RS5等其他性能出色的轎跑車并駕齊驅(qū)。

最新的C63 Coupe于2015年首次上市銷售，但在2018年進(jìn)行了一些調(diào)整，以使其與BMW M4等汽車保持同步。在外面，您會(huì)注意到一個(gè)新的格柵(受AMG GT跑車的啟發(fā))，一些帶有新進(jìn)氣口的改進(jìn)型保險(xiǎn)杠以及一組重新設(shè)計(jì)的18英寸和19英寸合金輪轂。

在車內(nèi)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的納帕皮革運(yùn)動(dòng)方向盤，帶有重新設(shè)計(jì)的多功能按鈕和用于汽車行駛模式和牽引力控制設(shè)置的選擇器。還有一個(gè)新的12.3英寸數(shù)字座艙，它將汽車的標(biāo)準(zhǔn)模擬表盤替換為更具視覺吸引力的數(shù)字設(shè)備，里面充斥著可自定義的信息。

值得慶幸的是，您也不必為儀表板上的10.3英寸信息娛樂顯示器支付額外費(fèi)用。該顯示屏明亮且易于閱讀，但不如寶馬M4的iDrive或奧迪RS5的MMI系統(tǒng)直觀。

真皮裝飾運(yùn)動(dòng)座椅和帶有一些華麗金屬通風(fēng)口的雅致儀表板設(shè)計(jì)也是標(biāo)準(zhǔn)配置。它的外觀肯定比BMW M4的駕駛室更為優(yōu)雅，但在某些地方感覺并不那么堅(jiān)固。

如果您有一些多余的現(xiàn)金在口袋里燒一個(gè)洞，您可以支付一些額外的特別支持性能的座位。即使沒有它們，在AMG C63 Coupe上獲得舒適感也是輕而易舉的事，即使是高個(gè)子的成年人也將有足夠的頭部空間來伸展車頂。

后面的人沒有運(yùn)氣，因?yàn)閮?yōu)雅的錐形車頂會(huì)遇到有限的后部凈空和小窗戶。后排座位僅可容納兩個(gè)人，但這意味著肘部空間很大，并且–根據(jù)前面的人的大小–一定數(shù)量的腿部空間。但是，從前排座椅后面的縫隙擠進(jìn)去比較麻煩。Bootspace與M4相當(dāng)，因此有足夠的空間容納幾個(gè)小手提箱或幾個(gè)軟包。

無需擔(dān)心標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。包括18英寸合金輪轂，LED前大燈，室內(nèi)照明，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，無線電話充電和電存儲(chǔ)前排座椅。但是，開始忙于選項(xiàng)列表時(shí)，事情很快就會(huì)失控。

但是，梅塞德斯AMG C63 Coupe在供電方面比M4略勝一籌。它的4.0升雙渦輪增壓V8標(biāo)準(zhǔn)輸出功率為476hp，比BMW可以管理的多45hp。但是選擇C63 S版本，這個(gè)數(shù)字就提高到了510hp。

在加速方面，兩個(gè)版本都相當(dāng)。C63 S Coupe需時(shí)3.9秒才能從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到62mph，而標(biāo)準(zhǔn)車僅需0.1秒即可達(dá)到魔幻數(shù)字。

標(biāo)準(zhǔn)的九速自動(dòng)變速箱可幫助Coupe如此迅速地跳出方塊。當(dāng)您拉緊方向盤上的手動(dòng)換檔撥片時(shí)，它會(huì)快速改變檔位，并且如果您將其置于自動(dòng)模式，則盡可能輕松地完成工作本身就很高興。

C63并不像M4那樣敏捷，即使將電子差速器，主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)支架和可選的駕駛模式都調(diào)到最大。但是，這仍然是充滿樂趣的-特別是在“競賽”模式下，將懸架和牽引力控制分別設(shè)置為最牢固和最不侵入的設(shè)置。

值得慶幸的是，當(dāng)以其最舒適的駕駛模式行駛時(shí)，C63 Coupe的老派風(fēng)度可以降低。在高速公路上，您會(huì)聽到一點(diǎn)輪胎噪音，但是-至少在最舒適的環(huán)境中-懸架可以很好地消除碰撞。

喧鬧的梅賽德斯AMG C63 Coupe并不是最敏捷或最精致的跑車，但是仍然值得考慮-即使只是聽見那輛巨大的V8轟鳴聲。