現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

英菲尼迪將很快投入使用，挑戰(zhàn)寶馬X4，梅賽德斯GLC跑車和新發(fā)布的奧迪Q5 Sportback以及QX50跨界車的跑車。

這款新型號QX55將于明年春季在全國各地的展廳發(fā)售，并將于11月11日在網(wǎng)上發(fā)布。直到最近，我們所要做的只是兩張預告片圖像，展示了后端和上部輪廓的一些細節(jié)。

值得慶幸的是，Kolesa接受了這些圖像中揭示的內(nèi)容，并將所有內(nèi)容添加到了QX50已經(jīng)擁有的內(nèi)容中。結(jié)果是2021 QX55的渲染非常精確，具有真實模型的后擋板和尾燈圖形設計。

其余的汽車基本上是QX50，但車頂傾斜，這是描述QX55的一個合理方法，當它從現(xiàn)在起終于破裂了一個半月時。

渲染不完全正確的地方是尾燈本身，實際上它們看起來有點飛旋鏢形狀，其遠邊緣一直延伸到窗口鍍鉻周圍，但沒有超出范圍，就像您在圖中看到的那樣。否則，就外觀而言，這主要是我們對英菲尼迪寶馬X4競爭對手的期望，包括后擋板上出現(xiàn)的新角度折痕。

在內(nèi)部，就儀表板設計而言，QX55當然看起來就像QX50的同級產(chǎn)品。后部的凈空較小，但從正面看，買家可能會從更多的內(nèi)飾和內(nèi)飾選項中選擇。

就動力總成選件而言，期望與您在QX50中獲得的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機相同，該發(fā)動機借助CVT變速箱和一個全副變速箱，可降低268 HP和280 lb-ft(380 Nm)的扭矩。輪驅(qū)動系統(tǒng)。入門級別的成績可能仍將標配前輪驅(qū)動。