現(xiàn)在這社會(huì)汽車(chē)款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車(chē)本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車(chē)常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

第四代路虎攬勝已經(jīng)有八年歷史了，但它看起來(lái)肯定不像它。當(dāng)新設(shè)計(jì)在2012年巴黎車(chē)展上首次亮相時(shí)，簡(jiǎn)直令人震驚。

傳奇的英國(guó)SUV一下子就關(guān)乎彎道，但這并不意味著它已經(jīng)變軟了。這是一項(xiàng)大膽的舉動(dòng)，但盡管全世界仍在從2008年金融危機(jī)中恢復(fù)過(guò)來(lái)，但新的攬勝成為了暢銷(xiāo)產(chǎn)品，但最終獲得了回報(bào)。

路虎在其另一款標(biāo)志性SUV的第五代“發(fā)現(xiàn)”中嘗試了相同的配方。盡管幾乎完全堅(jiān)持了廣受贊譽(yù)的Discovery Vision Concept的設(shè)計(jì)，但Discovery 5于2015年推出時(shí)卻遭到了公眾的不情愿，可以說(shuō)是一次失敗的銷(xiāo)售，這讓Land Rover的老板們ing之以鼻，想知道他們?cè)谀睦锍鲥e(cuò)。

不過(guò)，在第四代攬勝(Range Rover)帶來(lái)了設(shè)計(jì)上的飛躍之后，下一個(gè)模型應(yīng)該遵循更為謹(jǐn)慎的進(jìn)化道路，而不是革命性的道路。但是，這并不意味著它一定很無(wú)聊，這是精心制作的Nouvel Concept渲染清楚地表明的。

我們正在尋找一款非常符合其所處時(shí)代的SUV，但這也符合其傳統(tǒng)。這個(gè)概念背后的人時(shí)世杰(Shijie Yu)對(duì)他的創(chuàng)作過(guò)程采取了非常有條理的方法，并沒(méi)有讓他的想象力隨處可見(jiàn)。當(dāng)然，使用后一種方法可以獲得驚人的結(jié)果，但事實(shí)并非如此……在這里我們稱(chēng)其為“生產(chǎn)就緒”。

攬勝的迭代，您不會(huì)感到驚訝。它在使Range Rover成為Range Rover的所有方框中打勾，同時(shí)還具有現(xiàn)代，時(shí)尚，優(yōu)雅和豪華的外觀，以及當(dāng)前型號(hào)的自然演變。

這也不是那些匆忙的努力之一。于世杰在汽車(chē)內(nèi)飾上的工作與在汽車(chē)內(nèi)飾上的工作一樣辛苦-甚至更多。在決定新儀表盤(pán)和方向盤(pán)的外觀之前，他研究了儀表盤(pán)和方向盤(pán)從一代到下一代的演變。這是一個(gè)非常徹底的過(guò)程，結(jié)果表明了這一點(diǎn)。

內(nèi)部注重舒適性和豪華性，儀表板以水平顯示器為主，其中包括數(shù)字儀表板-想想新款奔馳布局。中央控制臺(tái)大概保留了幾個(gè)用于HVAC和信息娛樂(lè)系統(tǒng)控制的撥盤(pán)，并且以明顯的航海主題為主導(dǎo)。

在后部，布局可以從三個(gè)常規(guī)座位切換為更像休息室的兩人座配置，中間的座墊變成一個(gè)共用的扶手，帶有杯架的部分延伸到與固定的中央控制臺(tái)相連。這是一個(gè)合理逼真的內(nèi)飾，看起來(lái)高檔而誘人。

當(dāng)然，路虎攬勝Nouvel Concept是一款電動(dòng)汽車(chē)-還要怎么做?-這將使其成為該品牌的第一名。母公司捷豹路虎對(duì)這項(xiàng)技術(shù)表現(xiàn)出了興趣，僅次于特斯拉在推出I-Pace車(chē)型時(shí)提供電池供電的跨界車(chē)/ SUV。它是兩年前推出的，仍然是該公司的唯一舉措，但計(jì)劃在接下來(lái)的幾年中推出更多產(chǎn)品。

于世杰(Shijie Yu)應(yīng)該為這個(gè)不僅視覺(jué)上令人愉悅，而且經(jīng)過(guò)深入研究并精心組合的項(xiàng)目贏得所有榮譽(yù)，為我們通?？吹降幕糜靶Ч麕?lái)了可喜的變化。請(qǐng)更多類(lèi)似這樣。