現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

繼Hellcat和Demon肌肉車之后，道奇和SRT通過推出710馬力的Durango提升到了超級(jí)SUV細(xì)分市場。但奇怪的是，增壓家庭卡車是一種難得的Mopar金屬。

還記得為2018車型年生產(chǎn)的剝奪魔力的惡魔嗎?道奇只生產(chǎn)了3,300輛，其中300輛運(yùn)往加拿大。另一方面，配備6.2升Hellcat發(fā)動(dòng)機(jī)的Durango的數(shù)量將少于“ 2,000”。

菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)全球乘用車負(fù)責(zé)人蒂姆·庫尼基西斯(Tim Kuniskis)告訴肌肉車與卡車公司(Muscle Cars&Trucks)，專有權(quán)可歸結(jié)為“六個(gè)月”的生產(chǎn)。而已!杜蘭戈SRT地獄貓如此稀有有兩個(gè)原因，這些是2022年車型年和下一代大切諾基的排放規(guī)定。

您可能已經(jīng)知道，WL將在2021年切換到新平臺(tái)。吉普和杜蘭戈在底特律的杰斐遜大街裝配廠制造，F(xiàn)CA需要所有可用的能力才能制造盡可能多的GC。

但是，不要像這樣注銷杜蘭戈。較小型號(hào)的汽車將在2021年之后繼續(xù)生產(chǎn)，并且從2019年12月的FCA-UAW合同中我們可以知道，輕度混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)正在開發(fā)中。另一方面，吉普車將被視為輕度混合動(dòng)力車型。在總計(jì)30億美元左右的投資之后，杰斐遜議會(huì)還將雇用1100名新工人。

將我們的注意力轉(zhuǎn)向杜蘭戈SRT地獄貓的政府相關(guān)障礙，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，Hellcat V8將在未來的挑戰(zhàn)者和充電器中生存。當(dāng)然，將對(duì)6.2升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一些改動(dòng)，以符合2022年的蒸發(fā)排放測試程序。

在撰寫本文時(shí)，Durango SRT是所有功能中最強(qiáng)大的版本，也是最昂貴的版本，不含運(yùn)費(fèi)和選件的價(jià)格為62,995美元。配備3.6升Pentastar V6和后輪驅(qū)動(dòng)裝置的入門級(jí)規(guī)格價(jià)格為30,795美元。