現(xiàn)在這社會(huì)汽車(chē)款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車(chē)本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車(chē)常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

特斯拉不是那種嚴(yán)格遵守慣例的公司。它的汽車(chē)不定期地進(jìn)行更新，內(nèi)飾與眾不同，其首席執(zhí)行官是一個(gè)折衷的人物。但是，在所有有時(shí)會(huì)掩蓋其成就的小報(bào)友好新聞的背后，特斯拉仍然是創(chuàng)新的殿堂，并且不怕發(fā)布有爭(zhēng)議的技術(shù)。過(guò)去，我們已經(jīng)看到了激光雨刮器的專(zhuān)利申請(qǐng)，而最近，該公司在Model S上公開(kāi)了一種軛式方向盤(pán)。但是特斯拉并沒(méi)有完成這項(xiàng)工作，泰勒·奧根(Taylor Ogan)在Twitter上發(fā)表的幾篇帖子透露了旋轉(zhuǎn)前排座椅甚至可能是可移動(dòng)方向盤(pán)的專(zhuān)利申請(qǐng)。

在發(fā)布的圖表中，我們看到了一個(gè)客艙的示意圖，駕駛員和坐著shot彈槍的乘客都可以將座位旋轉(zhuǎn)180度，從而為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出休息室般的氛圍。為了使駕駛員座椅能夠自由移動(dòng)而不占用太多空間，該圖還描繪了方向盤(pán)中央位置，后面沒(méi)有座椅。

這表明，如果特斯拉將來(lái)生產(chǎn)的座椅可以旋轉(zhuǎn)，那么方向盤(pán)也可以移動(dòng)。這個(gè)想法并不是特別新穎，但是為L(zhǎng)HD和RHD市場(chǎng)生產(chǎn)單一布局的汽車(chē)所節(jié)省的成本必須是可觀(guān)的。

這些推文沒(méi)有提及這些專(zhuān)利申請(qǐng)的地點(diǎn)和時(shí)間，但文本的措辭表示，圖中顯示的車(chē)輛“可能是客車(chē)、卡車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)或面包車(chē)。”它也可能是半自動(dòng)或全自動(dòng)的汽車(chē)，但特斯拉似乎不希望這些潛在功能在駕駛時(shí)被利用，正如關(guān)鍵說(shuō)的那樣，“在具體實(shí)施中，100號(hào)汽車(chē)不是自動(dòng)駕駛的。”

顯然，目標(biāo)是有一天要擁有非常安全的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以至于即使坐在駕駛員座位上也可以面對(duì)汽車(chē)的后部，但是盡管這個(gè)目標(biāo)很遙遠(yuǎn)，但這是一個(gè)很好的起點(diǎn)。