現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

捷豹想要在中型高級(jí)轎車部分的皇冠，并已經(jīng)刷新了XE做到了這一點(diǎn)。這些變化可能不是革命性的，但新的XE更低，更寬，看起來(lái)更新鮮，也得到了新的設(shè)備，價(jià)格從44.98盧比（前展廳）開(kāi)始。

之前寶馬、奔馳和奧迪的競(jìng)爭(zhēng)者之間的比較給了我們好壞參半的結(jié)果。雖然3系列給人留下了深刻的印象，在內(nèi)部空間的顯著增長(zhǎng)，與前一代汽車相比，C級(jí)證明是一個(gè)更好的汽車司機(jī)。同時(shí)，前輪驅(qū)動(dòng)的A4提供了最好的入口。

我們已經(jīng)掌握了新的XE和一個(gè)全面的詳細(xì)審查將很快上升。但首先，這里是我們的測(cè)量揭示了新的XE和它如何與競(jìng)爭(zhēng)相比。

前排座位

前艙空間和舒適度是最重要的汽車在這一部分，考慮到這類汽車的大多數(shù)車主更喜歡自己駕駛。新捷豹XE在腿部空間、頭部空間和靠背支撐方面未能給人留下深刻印象，但與奧迪A4擁有最寬的座艙是一種榮耀。XE的進(jìn)出非常方便，與前輪驅(qū)動(dòng)A4具有相同的尺寸。寶馬3系的印象與最多的腿部空間和大腿支撐下。

后排座椅

盡管A4是一款前輪驅(qū)動(dòng)轎車，但對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，它的腿部空間最少——司機(jī)駕駛的車主不會(huì)喜歡這樣，即使他們覺(jué)得進(jìn)出汽車最容易。C級(jí)和XE在入口/出口容易程度方面緊跟A4。丙級(jí)患有狹窄的肩室和大腿支撐下低，盡管它可能提供類似的腿部空間，如3系列和XE。

奧迪似乎利用了前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)提供的優(yōu)勢(shì)，提供了最大的靴子，通過(guò)體積，在部分。用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)將行李加載到A4的啟動(dòng)有點(diǎn)問(wèn)題，因?yàn)樵谶@個(gè)比較中，加載唇是離地面最高的-以3cm的顯著優(yōu)勢(shì)。捷豹XE在體積上有第三個(gè)最好的靴子，但它提供了最好的裝載體驗(yàn)，因?yàn)檩^低的裝載唇高度和較高的蓋子打開(kāi)高度。