現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

Bentley Bentayga將成為有史以來(lái)功能最強(qiáng)大，生產(chǎn)速度最快的SUV ，但這將是頂級(jí)規(guī)格?，F(xiàn)在，我們聽到了一種更加注重環(huán)保的柴油。根據(jù)最近的《歐洲汽車新聞》報(bào)道，賓利將轉(zhuǎn)向柴油渦輪增壓技術(shù)的電子渦輪增壓技術(shù)，即“ e-turbo”。

該技術(shù)定于明年在奧迪上亮相，可能是新款Q7大型SUV的迭代。與傳統(tǒng)的排氣驅(qū)動(dòng)渦輪同類產(chǎn)品相比，此類系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)更快的增壓響應(yīng)以及更大的功率和扭矩。

當(dāng)然，大眾汽車集團(tuán)有可能停止這項(xiàng)技術(shù)，同時(shí)還可以彌補(bǔ)柴油門排放作弊丑聞的一些后果。

目前尚無(wú)具體細(xì)節(jié)得到確認(rèn)，但是，我們可能會(huì)轉(zhuǎn)向奧迪去年推出的奧迪RS 5概念車以獲取一些啟發(fā)。它配備了使用電子渦輪增壓器的3.0升TDI。也有傳言說(shuō)，使用電動(dòng)渦輪增壓器的4.0升V8 TDI裝置正在開發(fā)中，功率約為320kW。在這兩者中，V8似乎是大型賓利汽車最合適的單元。

賓利顯然將使用48伏電氣系統(tǒng)來(lái)滿足渦輪增壓的需要，據(jù)報(bào)道渦輪增壓需要7-8kW的功率運(yùn)行。先進(jìn)的防側(cè)傾桿解耦功能也需要增強(qiáng)的電氣系統(tǒng)，當(dāng)側(cè)傾穩(wěn)定性不是最優(yōu)先考慮的情況時(shí)，該功能可提供更平穩(wěn)的行駛。

那些有興趣寵愛(ài)自己最好，最豪華的SUV的人，必須等到明年才能上市。它將搭載6.0升W12 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率447kW。