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      汽車新聞:盡管歐寶和沃克斯豪爾版本在歐洲流行

      時(shí)間:2021-06-03 12:08:34來源:
      導(dǎo)讀現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣,智能,電動(dòng),能源等等,那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢,我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些,那么小編

      現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣,智能,電動(dòng),能源等等,那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢,我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些,那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享,希望大家看了有所幫助。

      隨著歐洲同行歐寶Insignia Grand Sport進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌觯?018年Holden Commodore的更多細(xì)節(jié)已經(jīng)得到確認(rèn)。新款歐寶和沃克斯豪爾版本首次接受媒體評論,其中大多數(shù)贊譽(yù)指向該車舒適的行駛,操控和強(qiáng)勁的加速性能。同時(shí),一些批評意見還提出了一些建議,即這輛車沒有魅力,而且感覺它可能老化太快。

      盡管歐寶(Opel)和沃克斯豪爾(Vauxhall)版本在歐洲流行,但下一代Commodore的開發(fā)仍在澳大利亞進(jìn)行?;魻栴D說,從一開始,它就是開發(fā)過程的一部分。

      在繼續(xù)在維多利亞州和朗朗試驗(yàn)場附近進(jìn)行原型開發(fā)之后,Commodore版本計(jì)劃于2018年初在這里推出?;魻栴D的工程執(zhí)行總監(jiān)Brett Vivian說:

      “我們從一開始就參與了新Commodore的開發(fā),并一直在努力適應(yīng)澳大利亞買家的特定口味,他們喜歡響應(yīng)式轉(zhuǎn)向和運(yùn)動(dòng)型懸架,但在巡航時(shí)仍能保持良好的乘車質(zhì)量。這些就是準(zhǔn)將的標(biāo)志,我們將再次交付下一代汽車。”

      擁有Holden標(biāo)志的車型將配備定制的懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以及以澳大利亞為重點(diǎn)的動(dòng)力總成。動(dòng)力總成包括帶前輪驅(qū)動(dòng)的2.0升渦輪增壓汽油和采用全輪驅(qū)動(dòng)的3.6升V6,可產(chǎn)生230kW的功率。兩者都將配備九速自動(dòng)變速器。

      性能數(shù)據(jù)尚未得到證實(shí),但當(dāng)?shù)卣褜?.0T版本的0-100公里/小時(shí)的目標(biāo)定為7.0-7.5秒,它說與包括Lexus GS 200t和Jaguar XF 25t在內(nèi)的頂級競爭對手并駕齊驅(qū)–捷豹特別強(qiáng)調(diào)的“ 25t”建議2.0T的功率約為180kW。正如PerformanceDrive今天透露的那樣,加來徽章將繼續(xù)存在并將被應(yīng)用于高端變體,以幫助它與這些競爭對手抗衡。

      剛剛確認(rèn)的新車型的一些主要亮點(diǎn)包括廣泛的主動(dòng)安全系統(tǒng),以及各種相當(dāng)有趣的功能,例如按摩座椅和主動(dòng)降噪功能。請注意以下內(nèi)容,盡管請記住,這些功能將可用,但不一定適用于所有變體。