導(dǎo)讀現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣,智能,電動,能源等等,那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢,我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些,那么小編
現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣,智能,電動,能源等等,那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢,我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些,那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享,希望大家看了有所幫助。
在2017年上海車展上,哈弗以“富有表現(xiàn)力的”全新HB-03 SUV概念吸引了眾多觀眾。像出席會議的許多其他公司一樣,哈弗展出了一款帶電的新型跨界轎跑車。
HB-03與去年北京車展上展示的HB-02相似,但是轎跑車的輪廓,肌肉的姿態(tài)和以駕駛員為中心的駕駛艙。
在動力總成方面,有一款插電式混合動力車,結(jié)合了渦輪增壓1.5升四缸發(fā)動機和95kW和278Nm的電動機。由一個13kWh的電池組供電,電動和汽油發(fā)動機的共同作用力達到了450Nm的峰值扭矩。對于“電源模式”下的9.0秒0-100 km / h沖刺,這已經(jīng)足夠了。
首席設(shè)計師Pierre Leclercq為他的工作感到自豪。在談到外觀時,他說:
HB-03將巧妙的混合動力技術(shù)與真正的雙門轎跑車的純粹樂趣結(jié)合在一起。它非常運動,成熟并且充滿肌肉。在外形上,它清楚地展現(xiàn)了轎跑車的中心線,具有非常動感的姿態(tài),但又沒有犧牲頭部空間和后座乘客的舒適感。”
Leclercq繼續(xù)討論內(nèi)部:
“內(nèi)部在整個主題中顯示了很多三維效果,從強調(diào)水平主題的儀表板開始。這有助于我們集成外觀較小的通風(fēng)口,而不會失去任何功能。”
到目前為止,還沒有關(guān)于澳大利亞生產(chǎn)版本的可能性的消息,但如果獲得批準,您可以押注2018年的推出。