現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

據(jù)報(bào)道，寶馬的2.0升渦輪增壓柴油B47發(fā)動(dòng)機(jī)在18d和20d車型中得到了更新，雙渦輪增壓系統(tǒng)引入了更好的響應(yīng)，改善了燃油經(jīng)濟(jì)性并降低了排放。B37三缸柴油機(jī)也有一些變化。

該消息源于寶馬博客報(bào)道，該報(bào)告稱升級(jí)將獲得新的引擎代碼; B47TU1和B37TU1。兩者都將配備一個(gè)新的雙渦輪增壓系統(tǒng)，包括一個(gè)小型可變幾何渦輪增壓器，以滿足較低的轉(zhuǎn)速，然后一個(gè)更大的非可變渦輪增壓器，用于轉(zhuǎn)速范圍的較高端。

其他修訂包括更高壓力噴射，新氣缸套和重新成形活塞，以及改進(jìn)的油泵系統(tǒng)，以提高效率。還有一些新的排放裝備準(zhǔn)備WLTP(全球統(tǒng)一輕型車輛測(cè)試程序)和RDE(實(shí)際駕駛排放)測(cè)試循環(huán)程序。

目前，帶有“25d”徽章的車型已經(jīng)具有雙渦輪增壓功能，但據(jù)了解甚至引擎也會(huì)更新到新的交錯(cuò)渦輪增壓尺寸和其他內(nèi)部更新。

根據(jù)該報(bào)告，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)產(chǎn)生更多動(dòng)力或扭矩，18d車型產(chǎn)生110kW和350Nm，而20d車型繼續(xù)產(chǎn)生140kW和400Nm。B37三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生70kW / 220Nm和85kW / 270Nm，具體取決于BMW和MINI的應(yīng)用。

至于經(jīng)濟(jì)性，例如，BMW X1 xDrive20d在聯(lián)合循環(huán)測(cè)試中將從4.9L / 100km降至4.7L / 100km。同時(shí)據(jù)稱排放量從每公里129克降至123公斤。

這是發(fā)動(dòng)機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)的首次重大更新，尤其是2014年推出的B47。預(yù)計(jì)很快將發(fā)布正式聲明。