現(xiàn)在這社會(huì)汽車(chē)款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車(chē)本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車(chē)常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

雪佛蘭已經(jīng)為其2019款車(chē)型的旗艦Camaro進(jìn)行了一些修改，使更多的市場(chǎng)觀眾更容易接觸到它。是的，Camaro ZL1 1LE即將推出自動(dòng)變速箱。

與2019年更新版本一致，新款Camaro ZL1 1LE將于2月底首次推出10速自動(dòng)變速箱。盡管是一個(gè)硬核，以賽道為重點(diǎn)的變種，汽車(chē)變速器應(yīng)該向更多買(mǎi)家開(kāi)放訂單。

變速箱設(shè)置有助于減少長(zhǎng)距離賽道(例如紐博格林賽道)的單圈時(shí)間，并且由于換擋撥片，駕駛員可以通過(guò)齒輪快速點(diǎn)火。事實(shí)上，雪佛蘭表示，與標(biāo)準(zhǔn)的六速手動(dòng)相比，用戶可以期望在長(zhǎng)距離電路上從單圈時(shí)間“剃掉”幾秒鐘。Camaro總工程師Mark Dickens說(shuō)：

“這種變速器針對(duì)速度進(jìn)行了優(yōu)化。通過(guò)獨(dú)特的履帶模式校準(zhǔn)和10個(gè)檔位，您可以在打開(kāi)或關(guān)閉油門(mén)時(shí)始終處于完美的檔位。你可能不是一個(gè)專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)手，但現(xiàn)在你可以像一個(gè)人那樣轉(zhuǎn)變。“

雪佛蘭表示，新的變速箱選項(xiàng)還會(huì)對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的其余部分進(jìn)行一些修改，以確保其全部經(jīng)過(guò)優(yōu)化以適應(yīng)。例如，電動(dòng)限滑差速器已經(jīng)過(guò)重新校準(zhǔn)，以及性能牽引力管理系統(tǒng)。Multimatic DSSV減震器也經(jīng)過(guò)調(diào)整，以適應(yīng)更快的換檔和不同的重量傳遞。

ZL1 1LE封裝的其余部分與以前一樣。它包括適當(dāng)?shù)南聣毫ιa(chǎn)航空組件，可調(diào)懸架，定制鋁制輕質(zhì)車(chē)輪和固特異Eagle F1 Supercar 3R輪胎，以及485kW / 650hp LT4增壓V8。Brembo制動(dòng)器和Bose音響系統(tǒng)也是其中的一部分。

雪佛蘭表示，除了相關(guān)的Camaro成本之外，新包裝將從7500美元起，而汽車(chē)變速器則需要1595美元。