現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

大眾汽車給了我們最好的印象，那就是高爾夫R的電動繼任者會是什么樣子。首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特(Ralph Brandstaetter)周三在其個人LinkedIn頁面上發(fā)布了ID.X概念車的照片以及一些關(guān)鍵規(guī)格。

ID.X概念基于在海外出售的ID.3緊湊型電動掀背車。它是由大眾工程師作為一項(xiàng)探索性項(xiàng)目開發(fā)的，可能會為生產(chǎn)開綠燈。Brandstaetter在他的帖子中說，即使不進(jìn)行生產(chǎn)，其他產(chǎn)品也可以采用“許多想法”。

ID.X具有82千瓦時的電池和雙電機(jī)全輪驅(qū)動系統(tǒng)。峰值輸出為328 hp，比最新的Golf R高出13 hp，比迄今為止最強(qiáng)勁的ID電動車(在本例中為ID.4 AWD Pro)高出26 hp。

好了，它比高爾夫R的功能要強(qiáng)大一點(diǎn)，但是電池的重量又如何呢?為了解決這個問題，工程師設(shè)法減少了441磅(與庫存ID.3相比)。Brandstaetter并未提及如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，但其中一項(xiàng)措施可能是在機(jī)艙內(nèi)使用更輕的材料。您還會注意到機(jī)艙內(nèi)設(shè)有在Alcantara內(nèi)襯的運(yùn)動型座椅。

根據(jù)Brandstaetter的說法，該概念將在5.3秒內(nèi)覆蓋0-62英里/小時的沖刺。甚至還有一種漂移模式，類似于您在Golf R中發(fā)現(xiàn)的模式。

我們可能會看到生產(chǎn)嗎?鑒于大眾汽車在熱艙蓋方面的成功經(jīng)驗(yàn)，該汽車制造商若無視其潛力，將是愚蠢的。也許這就是一年前它嘲笑電動R高爾夫概念車的原因。

還有其他汽車制造商愿意進(jìn)入這一領(lǐng)域。吉利的新高級電動汽車品牌Zeekr于4月推出了536馬力的掀背式掀背車，而且Mini已確認(rèn)正在開發(fā)電動約翰·庫珀(John Cooper Works)車型。我們相信大眾不會錯過。