現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣,智能,電動,能源等等,那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢,我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些,那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享,希望大家看了有所幫助。
寶馬集團(tuán)提供的動力傳動系統(tǒng)是行業(yè)中最多樣化的,涵蓋從3缸到V-12發(fā)動機(jī)的所有內(nèi)容,包括汽油和柴油選件以及混合動力汽車和電池電動汽車。
隨著控制寶馬,迷你和勞斯萊斯品牌的公司增加了銷售的電動汽車數(shù)量,這種情況將會改變。寶馬集團(tuán)預(yù)計到2030年其一半的銷量將是電動汽車,這意味著對內(nèi)燃機(jī)的需求將比目前的水平低得多。
寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普塞(Oliver Zipse)上周在德國慕尼黑舉行的公司年度股東大會上告訴投資者,寶馬集團(tuán)的回應(yīng)將是在2025年之前將其現(xiàn)有動力傳動系統(tǒng)的型號減半。
他說:“我們正在減少復(fù)雜性,減少變體和傳動系統(tǒng),只保留那些真正有需求的系統(tǒng)。”
這些動力傳動系統(tǒng)中的許多將最初從Mini中削減,Mini將在2025年推出配備內(nèi)燃機(jī)的最終汽車。寶馬也將失去許多汽油和柴油驅(qū)動的車型,因為該品牌開始推出新的EV。寶馬說,轉(zhuǎn)折點將在2023年,屆時其陣容中將有13輛電動汽車。
過渡已經(jīng)開始。在股東大會上,Zipse說,大約有5,000名員工選擇了遣散費方案來離開公司,其中有4,000名新成員加入了“未來活動領(lǐng)域”。
該公司還正在減少其內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)能力。去年秋天,該公司表示將在2024年之前停止在德國生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。
對于仍然使用汽油的汽車迷來說,這是個好消息,寶馬集團(tuán)認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)的使用壽命很長,只有通過電氣化(例如輕度和插??電式混合動力裝置)才能使它們得到擴(kuò)展。