現(xiàn)在這社會(huì)汽車(chē)款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車(chē)本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車(chē)常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

捷豹唯一的全電動(dòng)汽車(chē)I-Pace的新車(chē)型年包括用于快速充電的三相交流充電器和新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。后者具有擴(kuò)展功能，可用于規(guī)劃包括充電站的路線。該公司還調(diào)整了價(jià)格。

使用11 kW交流交流車(chē)載充電器，整個(gè)充電過(guò)程的持續(xù)時(shí)間將減少到8.6小時(shí)，而之前的7 kW交流交流車(chē)載充電器需要大約13個(gè)小時(shí)。Jaguar表示，只要充電站或壁裝箱能夠提供這種動(dòng)力，這款11千瓦的充電器就可以每小時(shí)53公里(33英里)的速度充電。使用先前的充電器，駕駛員在一小時(shí)內(nèi)只能充滿35公里的能量。直流充電容量不會(huì)隨型號(hào)更新而改變，因此新充電器只會(huì)影響那些定期在公共交流電支柱上充電或擁有超過(guò)11 kW壁裝箱的客戶。

Jaguar現(xiàn)在還添加了Pivi Pro信息娛樂(lè)系統(tǒng)，這也使充電變得更加容易。Jaguar I-Pace車(chē)輛工程經(jīng)理Stephen Boulter解釋說(shuō)：“ Pivi Pro信息娛樂(lè)系統(tǒng)使使用公共充電網(wǎng)絡(luò)變得容易。除了顯示充電站的位置之外，它還可以告訴您它們是否可用，使用成本以及估計(jì)的充電時(shí)間。我們知道，大多數(shù)客戶都在家中為他們的I-Pace充電，但我們希望使旅途中的充電變得同樣簡(jiǎn)單-新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)使這一切成為可能。”

通常，所有客戶都應(yīng)從新的導(dǎo)航系統(tǒng)中受益。充電點(diǎn)集成度的提高將優(yōu)化長(zhǎng)距離導(dǎo)航。現(xiàn)在，e-Sim卡已集成到I-Pace中，該卡的每月數(shù)據(jù)量為20 GB，第一年免費(fèi)。

此外，熟悉的內(nèi)部預(yù)空調(diào)已通過(guò)預(yù)清潔系統(tǒng)進(jìn)行了擴(kuò)展。PM2.5過(guò)濾器旨在在行駛前從車(chē)內(nèi)空氣中過(guò)濾出細(xì)顆粒和過(guò)敏原，例如花粉。進(jìn)一步的更新涉及到360度攝像頭，車(chē)內(nèi)后視鏡現(xiàn)在是無(wú)框的，并包含了陸虎Evoque所熟悉的高清顯示屏，可以顯示集成在車(chē)頂散熱片中的廣角后視攝像頭的圖像，例如：如果貨物或大乘客難以透過(guò)經(jīng)典的內(nèi)后視鏡看到。

從外部看，模型升級(jí)幾乎看不到。例如，散熱器格柵的使用是新的，并且油漆的顏色也進(jìn)行了調(diào)整。在可選的“ Exterior Bright Pack”中，鍍鉻裝飾和灰色裝飾(外后視鏡，擴(kuò)散板)使外觀更加完美。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)本身沒(méi)有任何變化：這兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的總輸出為294 kW，WLTP測(cè)試的范圍為470公里。捷豹汽車(chē)的能耗為24.8千瓦時(shí)/ 100公里。

德國(guó)的基本定價(jià)為77,300歐元，在德國(guó)將電動(dòng)汽車(chē)的增值稅減至16%的期間內(nèi)，I-Pace的價(jià)格為75,352歐元。據(jù)Jaguar稱，這個(gè)價(jià)格包括前三年或100,000公里的服務(wù)費(fèi)用。

在德國(guó)，捷豹在5月份才剛剛將I-Pace的價(jià)格降低至毛額77,300歐元。I-Pace EV400 S車(chē)型的網(wǎng)表價(jià)格為64,957.99歐元，僅低于最近修訂的環(huán)境獎(jiǎng)金的價(jià)格上限，因此有資格獲得政府補(bǔ)貼。SE和HSE版本的價(jià)格要高得多，即使在德國(guó)暫時(shí)降低增值稅的情況下，它們也不會(huì)低于65,000歐元的價(jià)格上限。