現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

自雪佛蘭SS退役以來已經(jīng)過去了三年，讓我們自言自語：如何記住這種長屋頂?shù)淖兯傧?我們談論的是汽車的樂趣，但這項倡議還遠未發(fā)揮其全部潛力。好吧，擺在我們面前的效果圖可以解決這個問題。

經(jīng)過18年的休戰(zhàn)，雪佛蘭通過為Holden VF Commodore重新貼上徽章，重新帶回了后輪驅動轎車，這就是SS的誕生方式，并于2014年投入生產(chǎn)。

該SS由C6 Corvette的自然吸氣LS3制成動畫。 V8也是Pontiac G8的繼任者，后者在澳大利亞的前代VE Commodore上貼了金色領結徽章，但當Pontiac品牌于2009年沉睡時被砍了。

可惜，SS生產(chǎn)了三枚幾年來，G8退出生產(chǎn)線僅兩年，第一個吸引了12,953個客戶，而后者則發(fā)現(xiàn)了不少于41,000個房屋。當然，有多個因素會影響這些數(shù)字，但是我們現(xiàn)在在這里討論屬于汽車制造商的方面。

一世'對SS進行了審查，這輛轎車的各種雜耍方式給人留下了深刻的印象，例如引人入勝的駕駛體驗，足夠的機艙空間和功能，讓整個家庭開心。

但是，上述事實與道奇通過Charger和Challenger提供的完整方法仍然相去甚遠。因此，SS永遠無法享受到Mopar duo定義了如此多方面的終極香料，從對各個快速方面的樣式和拋光，到豐富的產(chǎn)品陣容以及從所有這些資產(chǎn)中獲得的營銷。

正如我昨天提到的，在討論時與龐蒂亞克G8相似的渲染圖，上面提到的點點滴滴都可以在優(yōu)質產(chǎn)品和可與我們心中的汽車文化形成共生關系的系列之間產(chǎn)生差異。

返回到像素工作，來自數(shù)字標簽Tuningcarps的智能手機編輯描繪了雪佛蘭SS的升級版。

現(xiàn)在，雪佛蘭確實在SS的三個車型年中提供了各種更新，這些更新從可選的六速手動和雙模式排氣裝置到多種安全和便利功能，甚至是更新穎的樣式提示，一應俱全。

但是，這種渲染不僅使設計更進一步，而且使我們夢想成為增壓器-至少在此方面，Camaro ZL1前格柵具有這種效果。

哦，還有可能在臉頰上貼上SRT徽章，以提醒大家這是視覺練習，而不是實際的汽車。