現(xiàn)在這社會(huì)汽車(chē)款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車(chē)本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車(chē)常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

Megane RS Trophy-R在著名的Spa-Francorchamps賽道創(chuàng)造了一個(gè)新的前輪驅(qū)動(dòng)單圈記錄，記錄時(shí)間為2'48''338，比之前的紀(jì)錄高出5秒多。在Megane RS Trophy在令人生畏的紐伯格林賽道上打破了同樣的單圈記錄之后幾周才進(jìn)行了這次精彩的嘗試。和往常一樣，測(cè)試駕駛員兼工程師Laurent Hurgon駕駛破紀(jì)錄的賽道。

通過(guò)延續(xù)雷諾運(yùn)動(dòng)的悠久傳統(tǒng)，Megane RS Trophy-R將其性能和成功運(yùn)行應(yīng)用于所謂的三柱設(shè)置：減重，空氣動(dòng)力學(xué)和懸架。RS Trophy-R僅限于全球500個(gè)樣品，比其前身輕130公斤。這個(gè)顯著的成就是通過(guò)一個(gè)激進(jìn)的減重計(jì)劃以及整個(gè)外部的重新設(shè)計(jì)概念來(lái)實(shí)現(xiàn)的。還有新的激進(jìn)的后部分離器可以產(chǎn)生更大的下壓力和大修的懸架系統(tǒng)，這可以從前部更多的負(fù)外傾角中受益，定制圖案后軸和Ohlins雙向可調(diào)阻尼器。

最后，但最重要的是，300hp的功率輸出是通過(guò)渦輪增壓的1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的，該發(fā)動(dòng)機(jī)與六速手動(dòng)變速箱和Torsen限滑差速器配合使用。整齊!