現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

給奧迪$ 75,000的資金，他們會為您提供全新RS5 Sportback的鑰匙。這是一輛出色的品質(zhì)汽車，配備強勁的V6發(fā)動機和實用的掀背車。但是，它與帶有4.2升V8的舊RS5一樣酷嗎?

我們以前都遇到過這些難題，尤其是德國汽車。由于新法規(guī)和類似的規(guī)定，“大型三巨頭”在過去十年中都縮小了其性能引擎。也許帶有蘭博基尼V10的舊RS6確實沒有比當前的4.0 TFSI更好，但是當談到經(jīng)典RS5(仍然感覺像是現(xiàn)代汽車)時，比較的結(jié)果并不清楚。

這可能取決于我們的看法。奧迪制造了4.2升V8了很多年，但是直到他們把它放到R8的后面才算“酷”。那么，RS5的擁有者是否只是在想象擁有超級跑車引擎的雙門轎跑車?好吧，根據(jù)Throttle House二人組的評論，情況并非如此，因為舊版RS確實是史詩般的旅程。

我們已經(jīng)看到這種自然吸氣的機器在飆車比賽中輸給了現(xiàn)代對手。兩種型號的功率相同，為444 hp(Audi曾說“ 450 hp”，但這是個謊言)。但是雙渦輪增壓2.9升V6在低轉(zhuǎn)速下傳遞的扭矩增加了約50%，因此速度更快。然而擁有這樣一輛汽車不僅僅是加速。

配備合適的排氣裝置和一些其他較小的改裝件，4.2升的高轉(zhuǎn)速自然成為一種聽覺享受。如果可以的話，稱呼它為高潮。而且，在二手市場上，該產(chǎn)品的價格僅為新模型價格的三分之一，因此變得非常誘人。

當然，除了外觀和引擎尺寸之外，還有更多其他功能。4.2 FSI在可靠性部門可能會出現(xiàn)問題。2013年的內(nèi)飾感覺完全過時了，正如我們已經(jīng)說過的，您將失去一些阻力比賽。