現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

斯柯達(Skoda)2020年的大型首發(fā)車型-Enyaq iV電動SUV-在今晚計劃揭幕之前就已經(jīng)在網(wǎng)上泄漏。

斯柯達Enyaq現(xiàn)已揭曉-單擊此處查看有關(guān)捷克品牌電動SUV的完整詳細信息

據(jù)說在社交媒體上發(fā)布的圖像顯示了大事件發(fā)生前新的EV小時。它們似乎是官方的新聞鏡頭，顯示出與大眾汽車集團新的MEB平臺上構(gòu)建的 其他車型明顯不同的設(shè)計 。

該模型是斯柯達從一開始就制造的第一款專用電動模型汽車。預(yù)計它會比最接近的兄弟版即將上市的Volkswagen ID 4大。它似乎具有背光的可笑性-這是該品牌的又一個先例。最新的照片還揭示了一種將傳統(tǒng)品牌設(shè)計元素移至新布局的內(nèi)飾。

斯柯達的照明設(shè)計主管彼得·內(nèi)夫拉(PetrNev?ela)聲稱，前大燈取代了斯卡拉(Scala)和卡米克(Kamiq)的平整，“更具活力”的組件。據(jù)說更多的晶體元素也被整合到前燈和背光燈中。內(nèi)夫雷拉說，增加的內(nèi)容“增強了新型Enyaq iV的創(chuàng)新性”。

斯柯達表示，從更廣泛的角度來說，汽車的外觀具有“動感線條和平衡，動態(tài)的比例”。

該品牌的外觀設(shè)計老板Karl Neuhold聲稱Enyaq iV的比例“與我們以前的SUV車型不同”。該車較短的前端和較長的車頂線“創(chuàng)造了非常動感的外觀，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)楸娝苤?#39;航天飛機'”。

Neuhold稱其為MEB平臺，由于缺少內(nèi)燃機，因此前后懸垂比較短。車身“更加細長且極具空氣動力學(xué)特性”，阻力系數(shù)僅為0.27Cd。

新款SUV 具有與新款Volkswagen ID 3掀背車相同的基礎(chǔ) ，據(jù)說其內(nèi)飾“反映了現(xiàn)代生活環(huán)境”。設(shè)計師利用MEB平臺缺乏傳動通道和較長的軸距來創(chuàng)建“視覺上更加通風(fēng)并營造出更大空間感的機艙”，斯柯達稱。

在Enyaq上首次亮相的新功能-有望在未來的斯柯達EV中出現(xiàn)-包括位于中央控制臺下方的儲物柜和多層儀表板。斯柯達還透露，這款SUV將具有585升的行李箱空間，13.0英寸的中央觸摸屏以及帶有增強現(xiàn)實的平視顯示器。它還聲稱后排乘客將受益于“格外寬敞”的腿部空間。

斯柯達還表示，已取消了現(xiàn)有產(chǎn)品線的傳統(tǒng)裝飾水平結(jié)構(gòu)，取而代之的是一系列新的“設(shè)計選擇”，每種選擇均使用可持續(xù)生產(chǎn)和回收的材料。它們將清楚地分為單獨的“主題”，另外還提供一系列選項包。

恩雅克(Enyaq)已由汽車公司以原型車形式驅(qū)動，預(yù)計將于2021年上市銷售，這將是斯柯達計劃在2022年底前推出iV子品牌的10種電動車型的計劃的關(guān)鍵部分。

斯柯達已確認(rèn)，與其他基于MEB的機器類似，Enyaq將提供后輪和四輪驅(qū)動，三種電池尺寸和五種動力輸出的選擇。最大的電池將是125kW的單位，官方規(guī)定的續(xù)航里程為310英里。

這家捷克公司表示，該模型“結(jié)合了品牌典型的優(yōu)點，例如寬敞的空間，富有情感的設(shè)計和均衡的比例以及可持續(xù)且有趣的駕駛體驗。” 它補充說，該機器提供了與Kodiaq SUV 類似的內(nèi)部空間，但比Octavia掀背車短。

該Enyaq名稱從愛爾蘭名字衍生Enya的，意思是“生命之源”，具有在匹配斯柯達的現(xiàn)有燃燒引擎的越野車，所述Kamiq，Karoq和Kodiaq末尾的“Q”。

該模型基于Skoda Vision iV概念，該概念于2019年發(fā)布。