現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

盡管布加迪經常推出基于 Chiron 的新車型，但自 2016 年以來，我們實際上并沒有看到這家法國汽車制造商的真正新產品——甚至 Chiron 也更像是威龍設計語言的演變，而不是一場革命。

Rain Prisk 決定通過創(chuàng)建前置引擎布加迪雙門轎跑車的渲染來改變現(xiàn)狀，這讓我們非常感興趣。那個馬蹄形格柵很好地轉化為不同的車身形狀，當然，前置引擎布加迪有很多歷史。

請注意，那個發(fā)動機艙看起來不足以容納8.0 升四渦輪增壓 W16 發(fā)動機，據報道布加迪計劃再使用 10 年。

這可能只是一種幻想，但詢問新布加迪的外觀并不荒謬。畢竟，一個新模型的耳語已經很久了。

“該品牌已準備好推出第二輛汽車，但由我決定，”首席執(zhí)行官 Stephan Winkelmann在 2019 年表示。他補充說，它需要“成為該細分市場中真正的布加迪，或者創(chuàng)造一個。”

溫克爾曼暗示，在某種程度上，電氣化是可能的。事實上，考慮到大眾汽車的電動推動，這似乎很可能。此外，布加迪最近通過保時捷與 Rimac 建立了聯(lián)系，考慮到克羅地亞品牌最近推出了令人難以置信(且極其昂貴)的 Nevera 超級跑車，這可能會激發(fā)人們的想象力。

那么，下一輛布加迪會是前置引擎的轎跑車嗎?我們不會真的賭它。它很可能是另一輛位于 Chiron 下方的超級跑車，或者(不太可能)四門轎跑車。它不會是一輛 SUV，因為布加迪堅稱不會制造一輛 SUV，盡管幾乎所有其他高端汽車制造商都在這條(有利可圖的)道路上走下去。