現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

將復古振動與電動動力總成相結合的公式已被證明是成功的，特別是考慮到人們對使用全電動硬件進行改造的經典汽車的興趣日益濃厚。這正是我們在這里展示的渲染圖，其中涉及64型的建議，許多人認為這是第一輛保時捷制造的。

于1939年問世，當時保時捷品牌還沒有誕生，Type 64看到費迪南德·保時捷以大眾甲殼蟲的零件為基礎開啟了他的跑車夢想-風冷電機來自Bug，底盤和車身一樣，都是定制的。在鉚釘?shù)膸椭卤３衷谠弧?/p>

因此，這就是將保時捷定義為汽車制造商的低調哲學誕生的地方。低調是指電機絕對不是最強大的電機，并且結合了高雅的約束設計，可實現(xiàn)卓越的性能。

好吧，這種像素練習可以幫助我們想象一臺Type 64，它具有您希望從這種重塑經典中獲得的視覺識別效果。

例如，這些巨大的圓形大燈中的LED照明標志完全適合引擎蓋上的保時捷徽章。后者通過皮帶固定在適當?shù)奈恢?，并且進氣口靠近擋風玻璃。

然而，最重要的轉變來自不太精細的后部助推器，機器的臀部使整個裝置看起來像火箭一樣。

因此，后端保持了原件的優(yōu)雅，同時增加了側面的燈，這些燈現(xiàn)在定義了該系列中的每個保時捷。

當然，這樣的機器永遠是秤的朋友，因此它應該成為周圍最輕的電動汽車之一。盡管這是獨立藝術家理查德·庫里斯(Richard Cullis)提出的建議，但祖文豪森或許正在關注我們的反應。

再者，汽車的輕量化特性意味著現(xiàn)代的任何保時捷內燃發(fā)動機都將使它成為性能卓越的汽車，因此，它始終可以滿足老式愛好者的交通需求。

同時，在頁面底部的Top Gear視頻中，您可以看到克里斯·哈里斯(Chris Harris)駕駛著真正的保時捷64。