您好,現(xiàn)在漢格來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題。科目二要怎么練車，學(xué)車科目二的技巧在哪里相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、其實(shí)技巧只有一個(gè)科目二的通過(guò)率是很多學(xué)車人心中永遠(yuǎn)的痛，經(jīng)常聽到朋友抱怨例如車不好、場(chǎng)地不規(guī)范，好像考場(chǎng)故意在黑學(xué)員，其實(shí)根本沒(méi)有那么嚴(yán)重。
2、科目二難度并不大，正所謂“離合壓得好，考試簡(jiǎn)單了”。
3、全民學(xué)車跟大家分享一些控制汽車的原理基本，掌握了這些理論，在練車時(shí)再實(shí)踐一下，考試過(guò)關(guān)就妥妥的了。
4、下面跟著我放肆地學(xué)起來(lái),早日脫離又累又臟又煩的學(xué)車苦海。
5、理論基礎(chǔ)一：三點(diǎn)一線原理眼睛、車身某一位置、地面上的標(biāo)志，三點(diǎn)一線時(shí)便可確定車的位置。
6、例如，倒車入庫(kù)，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫(kù)線重合，說(shuō)明車剛好入庫(kù)，為什么呢?因?yàn)檠劬?、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點(diǎn)一線的。
7、 再例如，眼睛看向紅點(diǎn)位置，雨刷器上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，有的是圓點(diǎn)，有的是方塊，然后與車右側(cè)路面上的線重合，則說(shuō)明右側(cè)這條線，離車差不多有30CM的距離。
8、 理論基礎(chǔ)二：平行原理兩條平行直線，在弱透視時(shí)，也是基本平行的。
9、所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實(shí)際就是平行的。
10、向左看，左邊車體，與地面上的線平行，說(shuō)明車身與線就是平行的。
11、 理論基礎(chǔ)三：控制方法對(duì)于人來(lái)說(shuō)，很多控制是憑感覺(jué)的，但是對(duì)于機(jī)器來(lái)說(shuō)，需要控制算法。
12、在自動(dòng)控制學(xué)科中，必要的幾個(gè)環(huán)節(jié)是：設(shè)置參考目標(biāo)位置;2、觀察實(shí)際反饋位置;3、比較，并執(zhí)行控制。
13、 汽車原理一：離合與換擋發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)軸是通過(guò)離合聯(lián)接的。
14、發(fā)動(dòng)機(jī)在不停旋轉(zhuǎn)，另一邊是一個(gè)車輪，中間是通過(guò)離合器相連，離合器可以看成一個(gè)摩擦片，左右緊緊壓在一起時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪就死死連接住了，如果完全分開，就互不影響，如果略微壓在一起，就是半離合。
15、如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與靜止的車身傳動(dòng)軸，突然撞上了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)被蹩死了……所以半離合是一個(gè)緩沖作用，慢慢接觸。
16、控制速度，控制離合，其實(shí)就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
17、 汽車原理二：前行與倒車車輛的轉(zhuǎn)向是以過(guò)后輪輪軸上一點(diǎn)為圓心，進(jìn)行圓弧運(yùn)動(dòng)。
18、通過(guò)下圖，你應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)：前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪大，所以過(guò)S曲線，往往是后輪離內(nèi)線很近，前輪離內(nèi)線很遠(yuǎn);2、倒車和前行，打方向是一致的。
19、方向盤往左打，無(wú)論是前行還是倒車，車都往左偏。
20、明白了上述這些理論知識(shí)，在考試前花點(diǎn)時(shí)間和花點(diǎn)錢去考場(chǎng)熟悉幾遍，正式考的時(shí)候就能胸有成竹，不緊不慢了。
21、這時(shí)，你只要將自己的呼吸放緩，保持平靜，再穩(wěn)當(dāng)當(dāng)進(jìn)入考場(chǎng)，不急不燥地按步驟操作，就能順利通關(guān)了!加油!1. 倒庫(kù)1) 安、座、反、手(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)2) 調(diào)車身位置前一個(gè)人考完，車身位置可能不好，可以自己調(diào)一下。
22、一是要把車調(diào)正，二是不要離庫(kù)太近或太遠(yuǎn)。
23、先往后倒，然后往前開，調(diào)整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。
24、3) 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛(很多人沒(méi)完全掛上，半路停車)4) 一碰就打，后期調(diào)整我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。
25、在這個(gè)點(diǎn)打滿方向，進(jìn)庫(kù)會(huì)偏早，后期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點(diǎn)誤差，導(dǎo)致入庫(kù)晚了，連補(bǔ)救機(jī)會(huì)都沒(méi)有。
26、從反光鏡看到右?guī)旖橇耍囎叩氖菆A弧，所以要能預(yù)感到庫(kù)離車是不是太近，太近的話，明顯將會(huì)壓到庫(kù)角;當(dāng)庫(kù)線離車身足夠近，打滿方向;不?？醋笥曳垂忡R，微調(diào)方向;入庫(kù)啦后車身與兩邊黃線都平行，回正方向。
27、繼續(xù)微調(diào)方向，左打一下，右打一下，使車身很正。
28、等待左反光鏡下沿與庫(kù)線重合，停車。
29、5) 向左出庫(kù)往前開，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然后再回四分之一圈。
30、這樣出庫(kù)的時(shí)候，會(huì)離庫(kù)比較遠(yuǎn);向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行后立即回正;繼續(xù)往前開，如果車身不正可以再微調(diào);方向盤越過(guò)黃線，再停;6) 左倒庫(kù)原理一樣，只不過(guò)左右倒庫(kù)，看的參考點(diǎn)不一樣。
31、我左倒庫(kù)，看的是左窗上的窗花，就是一個(gè)三角形的塑料貼紙。
32、7) 右出庫(kù)，記得方向盤越過(guò)黃線再停。
33、等待語(yǔ)音提示，恭喜你考試合格。
34、2. 障礙：四個(gè)項(xiàng)目依次考1) 安、座、反、手(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)2)按開始按鈕，打左燈!然后再起步3)側(cè)方位往前開，看好左邊地上的標(biāo)志線，作為參考，調(diào)整左右位置。
35、車尾到達(dá)前面的隔離樁，停車;側(cè)方位比較簡(jiǎn)單，不再贅述，而且每個(gè)教練教的不一樣;停好后，摘擋，等待，聽到“定位準(zhǔn)確”的提示，打左燈!起步出庫(kù)。
36、4) 半坡與定位：“貼，慢，等”a) 進(jìn)入半坡區(qū)段，先往右線貼。
37、先左右調(diào)整，讓雨刷器節(jié)點(diǎn)與黃線內(nèi)側(cè)重合;然后通過(guò)反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線。
38、b)快到停車位置了，踩點(diǎn)離合，放慢速度!到位了，猛踩剎車;等待提示：“停車已到位”，不等提示就起步會(huì)掛掉的呦。
39、起步，最保險(xiǎn)的方法還是踩油門。
40、松離合，車明顯抖了，(但是每個(gè)車不一樣，不能只憑感覺(jué))，然后看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表下降了一點(diǎn)點(diǎn)(說(shuō)明半離合了);松剎車，只要車不溜，就放心吧，穩(wěn)住離合或略微松一點(diǎn)，然后輕踩油門;穩(wěn)住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上;下坡也要穩(wěn)住離合。
41、5) 直角彎：太簡(jiǎn)單了……貼外線有個(gè)技巧，雨刷器節(jié)點(diǎn)與右邊線內(nèi)側(cè)重合即可。
42、方向盤與轉(zhuǎn)角重合，打死。
43、 6) S曲線：“左鏡右刷，過(guò)渡中間”向左轉(zhuǎn)，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線即可;向右轉(zhuǎn)，車頭中間或者雨刷器節(jié)點(diǎn)，緊緊沿著左線即可;但是打方向一定不要打早，一定要等待過(guò)渡完成。
44、進(jìn)入曲線時(shí)，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿線走;左轉(zhuǎn)變右轉(zhuǎn)時(shí)，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然后沿線走;出庫(kù)也要耐心，完全出庫(kù)了，再松口氣。
45、等提示“恭喜你，順利通過(guò)考試”，然后踩油門，掛二檔，享受一下正常的開車，開到起始位置，簽字走人。
46、 ，多練習(xí)，找到你熟悉的點(diǎn)位。
47、下面給點(diǎn)參考你，字比較多，希望你能看完,。
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