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1、對乘用車的定義為:就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性而言,主要用于運(yùn)載人員及其行李/或偶爾運(yùn)載物品,包括駕駛員在內(nèi),最多為9座的汽車,它可以牽引掛車。
2、根據(jù)這一定義,我們通常所說的轎車、吉普車、某些多用途車輛(即MPV)等都屬于此范疇。
3、對于商用車,指的是除乘用車以外,主要用于運(yùn)載人員、貨物、及牽引掛車的汽車;所有的商用車又分為客車和貨車兩大類。
4、商用車是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車,并且可以牽引掛車。
5、商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。
6、在舊分類中,整車企業(yè)外賣的底盤是列入整車統(tǒng)計(jì)的,在新分類中將底盤單獨(dú)列出,分別為客車非完整車輛(客車底盤)和貨車非完整車輛(貨車底盤)。
7、商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛,共五類。
8、拓展資料:常見商用車車型常見商用車車型有:皮卡、微卡、輕卡、微客,自缷車、載貨車、牽引車、掛車,專用車。
9、牽引車和掛車的區(qū)別前面有驅(qū)動(dòng)能力的車頭叫牽引車,后面沒有牽引驅(qū)動(dòng)能力的車叫掛車,掛車是被牽引車拖著走的。
10、牽引車和載貨車的區(qū)別牽引車顧名思義是拉拖車的,通常所說的載貨車應(yīng)該指的是單體的載貨車,最大的區(qū)別是牽引車的車頭和貨箱是分開的,用一個(gè)牽引盤連在一起,載貨車車頭和貨箱是一體的都裝在一個(gè)大梁上。
11、半掛和全掛的區(qū)別牽引車和掛車的連接方式有兩種:第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上,牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量,這就是半掛;第二種是掛車的前端連在牽引車的后端,牽引車只提供向前的拉力,拖著掛車走,但不承受掛車的向下的重量,這就是全掛。
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