標致于2022年重返勒芒。如果其混合動力超級跑車在6月的那個陽光明媚的星期日獲勝，這就是它打算在下周一出售給您的汽車。

它是由508 Peugeot Sport Engineered設計的-從現(xiàn)在開始我們將其稱為PSE-它是5年來首次推出的Peugeot Performance賽車。而且，與之前幾乎每一個都不一樣的是，它也不是熱門的掀背車。

相反，我們擁有的是運動型轎車(或標致汽車所說的Fastback)和帶插電式混合動力總成的房地產(chǎn)(或SW)。營銷人員列舉了兩個主要競爭對手：奧迪S4和寶馬M340i。非混合動力汽車，以及他們希望PSE能夠毫不留情地降低車隊銷量的國家，官方508的二氧化碳排放量極低，僅為46g / km，從而確保了較低的BIK率(轎車的12%)因此，每月的費用很具有競爭力。

作為私人買家，我們懷疑您必須非常勇敢。尤其是想逆勢而上。起價53,995英鎊(不動產(chǎn)價格為55,795英鎊)–或按我們所寫的典型私人租賃條款每月約950英鎊–我們原諒“貶值的法國豪華名人堂”策展人在雪鐵龍C6之間清理了一個空間和雷諾·維爾·薩蒂斯(Renault Vel Satis)。但是標致明智地將其描述為一種光環(huán)產(chǎn)品，它在與勒芒賽車建立了哲學系的同時又使我們熟悉了一個新的性能徽章，不久之后我們很可能會看到它被打在電熱艙門上。

知道這是標致有史以來售出的最昂貴的汽車，這毫不奇怪，但有用的是，它也是最強大的。一臺1.6升的四缸汽油發(fā)動機，與208 GTI熱艙口中出現(xiàn)的時機相似，結合了一對電動機(每個車軸一個)，可承受355bhp和384lb ft的峰值。它全部連接到八速自動變速箱，在5.2秒內(nèi)可實現(xiàn)0-62英里/小時的速度，最高時速可達155英里/小時(電子限制，就像它的德國敵人一樣)。

是的，它是4WD，但后輪僅由113bhp電動機驅動。在啟動時，這輛汽車默認默認為純電動汽車，在大多數(shù)情況下都是RWD，并且可以保證長達26英里的無排放駕駛。但是功率分配在其他方面是偏向的，其比率隨您的駕駛難度以及您所處的PSE眾多駕駛模式中的哪一個而變化。

要考慮到下一個508下降時的大功率跳躍，需要進行許多調整。懸架比標準508低4毫米，并且剛性高50%，并具有三級可調阻尼。履帶更寬(前部增加24毫米，后部增加12毫米)，并且您將380毫米的大型Alcon制動器塞在包裹有嚴肅的米其林輪胎的模擬碳20英寸合金后面。他們在此方面做得很好。

如何區(qū)分一個除了股票508?它更具主見的立場和美學。只要看看那些一直沿著門檻萌芽的小翼。然后是PSE徽章-標有3個酸綠色斜線，標致稱之為“ k石爪”，我們將其稱為“有點讓人想到某種能量飲料徽標”。足夠了，但是。是時候看看汽車是否有很多怪物可以駕駛……