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有趣的是，盡管它們最終都是從通用的平臺，引擎和技術(shù)工具包衍生而來的，但斯柯達通常比同等的大眾汽車更好。并非總是如此，但經(jīng)常?？频蟻喛伺c途觀，精湛與帕薩特，甚至明銳與高爾夫之間的關系也是如此。

在閱讀這篇關于斯柯達新型五座電動SUV的評論時，請記住這一點。Enyaq iV等同于大眾ID.4 –它基于相同的平臺，并使用相同的動力總成和技術(shù)。其他競爭對手包括福特野馬Mach-E，電動沃爾沃XC40，起亞e-Niro和特斯拉ModelY。直到今年夏天。

最初，斯柯達(Skoda)的第一個專用電動汽車有兩種口味。Enyaq iV 60的電池電量為62kWh，而價格較高的Enyaq iV 80的電池電量為82kWh(總電量–分別為凈電量58和77kWh)。兩者都具有用于后輪驅(qū)動的單個后置電動機。您正在尋找的WLTP范圍介于256到333英里之間，這是物超所值的。

80達到201bhp，60達到177bhp，但是它們在0-62mph的時間之間只有0.2秒的時間，并且兩者的扭矩相等，為229lb ft。哦，除非您分別為60和80分別指定100kW和125kW充電，否則兩輛汽車的最大充電速率均為50kW。

帶有第二個用于前橋的電動馬達的全輪驅(qū)動Enyaqs以及更快的vRS版本也即將問世。

Enyaq實際上比ID.4長(但比斯柯達自己的Kodiaq(TG的最愛)短)，因此它的靴子更大。所有座位都平放超過100升，這是不容小at的。而且，至少在一開始，它的成本就更低。截至2021年4月，最便宜的Enyqaq不到35,000英鎊，因此有資格獲得政府提供的2,500英鎊的插電式汽車補助金。