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      太原汽車站電話(太原汽車站)

      時(shí)間:2022-09-19 15:30:46來源:
      導(dǎo)讀 您好,現(xiàn)在蔡蔡來為大家解答以上的問題。太原汽車站電話,太原汽車站相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!1、【車站治安】 太...

      您好,現(xiàn)在蔡蔡來為大家解答以上的問題。太原汽車站電話,太原汽車站相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!

      1、【車站治安】 太原火車站的小偷很多,也是太原市的一景,而且都是神偷,只要你是他們選中的目標(biāo),他們可以在50米以內(nèi)把你身上所有的財(cái)物偷個(gè)精光,特別是在夜里到處都看到拉包包的場(chǎng)景。

      2、[1]  【車站地址】太原市迎澤區(qū)迎澤大街建設(shè)路口  【郵政編碼】030001  【車站前后方車站】太原站在太新線上距離新鄉(xiāng)站497公里,在南同蒲線上距離華山站528公里,在上蘭村線上距離上蘭村站25公里(上蘭村線)  【車站所屬鐵路局】太原站在2005年3月18日前隸屬于北京鐵路局管轄,現(xiàn)隸屬太原鐵路局管轄  【車站等級(jí)】現(xiàn)為客運(yùn)特等站  【車站客運(yùn)業(yè)務(wù)】辦理旅客乘降;行李、包裹托運(yùn)  【車站貨運(yùn)業(yè)務(wù)】辦理整車貨物發(fā)到    原正太鐵路太原舊火車站     【車站規(guī)?!空緝?nèi)有站臺(tái)4座、到發(fā)線7股、機(jī)車走行線3股車站歷史  1896年7月8日  清朝光緒皇帝批準(zhǔn)開辦太原至正定鐵路  1904年5月  正太鐵路動(dòng)工開始修建  1907年10月  正太鐵路正式建成通車,太原火車站(首義門外)開始運(yùn)營(yíng)  1975年6月1日  新太原火車站正式建成運(yùn)營(yíng)  1993年1月1日正在加載太原火車站  太原站由一等客運(yùn)站晉升為特等客運(yùn)站  1993年4月8日  太原站高架樓開工奠基  1994年7月8日  太原站高架樓舉行落成典禮儀式  2009年3月  太原站無柱雨棚,高站臺(tái),自動(dòng)售票機(jī),自動(dòng)檢票機(jī)等改造相繼竣工  2009年4月1日  石太客專開通運(yùn)營(yíng),CRH5、CRH2(熱備)型動(dòng)車組正式亮相太原站  2009年10月20日  太原站售票一廳將全面封閉,開始為期60天的改造  2009年12月23日  太原火車站售票一廳完成了升級(jí)改造,12月23日晚18時(shí)起投入使用  2010年10月1日  太原站更換窗戶,在站前廣場(chǎng)增加LED顯示屏   無柱風(fēng)雨棚  2008年6月投資1.5億元的太原火車站改造工程于正式拉開帷幕。

      3、這是太原站自1975年建站以來最大規(guī)模的升級(jí)改造。

      4、施工期約為6個(gè)月,2009年元旦石太客運(yùn)專線開通前完工。

      5、改造后,太原火車站目前每日9000人的旅客容納量將增加近一倍。

      6、太原火車站將以更現(xiàn)代化、人性化的嶄新面貌與旅客見面。

      7、  ■出站地道增設(shè)4部扶梯  現(xiàn)狀:走進(jìn)地下進(jìn)出站通道內(nèi),一進(jìn)通道立刻感受到陣陣涼意。

      8、因地道下面通風(fēng)、排水設(shè)施不好,加上長(zhǎng)年積水無法排除,而且地道頂棚還有漏水現(xiàn)象,所以才造成墻  自動(dòng)檢票機(jī)  壁滲水、地道內(nèi)非常涼爽的現(xiàn)象。

      9、在2、3、4站臺(tái)的樓梯處,原有的垂直電梯因年久失修已老化,門前的積水足足有10厘米。

      10、“這些電梯是給有特殊需要的殘疾人使用的,但年久失修,使用率越來越低。

      11、”范娟說,一直以來,工作人員會(huì)站在地下通道兩側(cè)疏導(dǎo)客流,遇到有些殘疾人需要特殊幫助,她們會(huì)把殘疾人背下去。

      12、  改造措施:在出站地道增設(shè)4部扶梯,在通往2、3、4站臺(tái)處的樓梯處安裝垂直電梯,以解決特殊旅客負(fù)重上下梯的不便。

      13、對(duì)地道墻面、地面、頂棚進(jìn)行重新裝修,用防水材質(zhì)進(jìn)行屋面頂層鋪建,來防止漏水。

      14、  ■增加兩個(gè)出站檢票口  現(xiàn)狀:太原火車站出站集散廳內(nèi),相距不到十分鐘時(shí)間,先后有兩趟列車到達(dá)太原火車站。

      15、旅客們進(jìn)入出站地道后,2分鐘內(nèi)到達(dá)出站集散廳,由于檢票口只有兩個(gè),旅客出站速度很慢,所有旅客都擁擠在集散廳出口附近。

      16、兩趟車下來的乘客大概需要20分鐘左右,才可全部出站。

      17、“集散廳面積小,檢票需要認(rèn)真核對(duì),加上檢票口只有兩個(gè),所以旅客出站速度快不起來。

      18、”       磁卡票  改造措施:出站口附近將新建廁所、配線間、檢票及補(bǔ)票等房屋。

      19、  ■候車室將分普通和客專兩類[2]  現(xiàn)狀:太原火車站第二候車室。

      20、在坐椅中間的過道里,部分乘客橫躺在坐椅上,有的還將大件的行李也放在坐椅上,而且不時(shí)有乘客踏上坐椅翻越而過。

      21、目前的坐椅都是拿螺絲固定,踩踏會(huì)使螺絲松動(dòng)脫落,一旦螺絲掉了,椅子也就不能坐了。

      22、檢票人員不僅要在短短兩秒鐘的時(shí)間里檢票,還要辨認(rèn)票的真假,車次信息是否與所乘列車相符。

      23、  改造措施:候車室改造,將隨站臺(tái)封閉逐個(gè)封閉施工。

      24、主要工作量為空調(diào)系統(tǒng)安裝、消防系統(tǒng)安裝等。

      25、為防止乘客在坐椅上橫躺等行為的發(fā)生,候車室坐椅將加扶手。

      26、西側(cè)兩個(gè)候車廳改造為普通候車室,東側(cè)兩個(gè)候車廳改造為客專候車室。

      27、四個(gè)候車室進(jìn)行功能改造和裝修,設(shè)自動(dòng)檢票機(jī)。

      28、高架通往站臺(tái)的臺(tái)階拆除重做,增設(shè)4部滾梯。

      29、  ■新建無站臺(tái)柱風(fēng)雨棚  現(xiàn)狀: “雨雪天氣,經(jīng)常是一手拿紙板,一手拿爐灰。

      30、”范娟回憶說下雪后,站臺(tái)靠近鐵道的部位積滿了雪,凍后很滑,容易發(fā)生事故。

      31、為此,工作人員會(huì)將紙板和爐。

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