您好,現(xiàn)在冰冰來為大家解答以上的問題。4a91發(fā)動(dòng)機(jī)為什么被三菱淘汰，4a91相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、三菱機(jī)便宜，沒什么大的優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力還可以。

2、氣缸蓋和缸體都是鑄鐵的，三菱缸蓋就是鋁合金的16氣門，而491是8氣門，單凸輪軸，氣門腳響，氣門室蓋漏油，都是通病。

3、4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)是日本本土并沒有的排量，而是三菱專門針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)研發(fā)的一款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)上我們能夠很清楚的看出這款發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)代表了三菱目前在全球最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，同樣采用MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大扭矩則為143N·m，120馬力的最大功率著實(shí)令人吃驚，絕對(duì)占據(jù)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先地位，全鋁缸體令三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)更加輕量化，并進(jìn)一步提高了散熱能力、加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

4、.............................. 4A91發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)菱悅?cè)笾旅秉c(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑過大，在窄路或擁堵路面調(diào)頭費(fèi)勁，容易方向盤打死，易造成助力系統(tǒng)損壞。

5、2、雖是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)鏈條，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，應(yīng)是機(jī)械加工精準(zhǔn)度不夠。

6、3、低速40公里每小時(shí)以下，車身左右 晃動(dòng)厲害，應(yīng)是發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)艙連接設(shè)置不和理或是機(jī)爪墊不能緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震顫。

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