您好,現(xiàn)在冰冰來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題。變壓器結(jié)構(gòu)圖片，變壓器結(jié)構(gòu)示意圖相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、四、變壓器的基本結(jié)構(gòu)圖1.2為三相油浸式電力變壓器的結(jié)構(gòu)示意圖。
2、?圖1.2??三相油浸式電力變壓器1—油箱??2—鐵心及繞組??3—儲(chǔ)油柜??4—散熱筋??5—高、低壓繞組??6—分接開關(guān)??7—?dú)怏w繼電器??8—信號(hào)溫度計(jì)?三相油浸式電力變壓器主要由鐵心、繞組及其他部件組成。
3、現(xiàn)簡(jiǎn)單敘述各部件的結(jié)構(gòu)、作用。
4、?1．鐵心????鐵心作為變壓器的閉合磁路和固定繞組及其他部件的骨架。
5、為了減小磁阻、減小交變磁通在鐵心內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，變壓器的鐵心大多采用薄硅鋼片疊裝而成。
6、變壓器的鐵心有心式和殼式兩種基本形式。
7、????心式變壓器的鐵心由鐵心柱、鐵軛和夾緊器件組成，繞組套在鐵心柱上，如圖3.3所示。
8、心式變壓器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，繞組的裝配工藝、絕緣工藝相對(duì)于殼式變壓器簡(jiǎn)單，國(guó)產(chǎn)三相油浸式電力變壓器大多采用心式結(jié)構(gòu)。
9、?殼式變壓器的鐵心包圍了繞組的四面，就像是繞組的外殼，如圖3.4所示。
10、殼式變壓器的機(jī)械強(qiáng)度相對(duì)較高，但制造工藝復(fù)雜，所用材料較多，一般的電力變壓器很少采用。
11、??2．繞組????????????繞組是變壓器的電路部分，原繞組吸取供電電源的能量，副繞組向負(fù)載提供電能。
12、變壓器的繞組由包有絕緣材料的扁導(dǎo)線或圓導(dǎo)線繞成，有銅導(dǎo)線和鋁導(dǎo)線兩種。
13、按照高、低壓繞組之間的安排方式，變壓器的繞組有同心式和交疊式兩種基本形式。
14、3．其他部件（1）油箱?????變壓器的器身放置在灌有高絕緣強(qiáng)度、高燃點(diǎn)變壓器油的油箱內(nèi)。
15、?????變壓器運(yùn)行時(shí)，鐵心和繞組都要發(fā)出熱量，使變壓器油發(fā)熱。
16、發(fā)熱的變壓器油在油箱內(nèi)發(fā)生對(duì)流，將熱量傳送至油箱壁及其上的散熱器，再向周圍空氣或冷卻水輻射，達(dá)到散熱的目的，從而使變壓器內(nèi)的溫度保持在合理的水平上。
17、（2）儲(chǔ)油柜（也稱為油枕）??????儲(chǔ)油柜裝置在油箱上方，通過(guò)連通管與油箱連通，起到保護(hù)變壓器油的作用。
18、??????變壓器油在較高溫度下長(zhǎng)期與空氣接觸容易吸收空氣中的水分和雜質(zhì)，使變壓器油的絕緣強(qiáng)度和散熱能力相應(yīng)降低。
19、裝置儲(chǔ)油柜的目的是為了減小油面與空氣的接觸面積、降低與空氣接觸的油面溫度并使儲(chǔ)油柜上部的空氣通過(guò)吸濕劑與外界空氣交換，從而減慢變壓器油的受潮和老化的速度。
20、（3）氣體繼電器（也稱為瓦斯繼電器）??????氣體繼電器裝置在油箱與儲(chǔ)油柜的連通管道中，對(duì)變壓器的短路、過(guò)載、漏油等故障起到保護(hù)的作用。
21、（4）安全氣道（也稱為防爆管）?????安全氣道是裝置在較大容量變壓器油箱頂上的一個(gè)鋼質(zhì)長(zhǎng)筒，下筒口與油箱連通，上筒口以玻璃板封口。
22、?????當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障又恰逢氣體繼電器失靈時(shí)，油箱內(nèi)部的高壓氣體便會(huì)沿著安全氣道上沖，沖破玻璃板封口，以避免油箱受力變形或爆炸。
23、?（5）絕緣套管?????絕緣套管是裝置在變壓器油箱蓋上面的絕緣套管，以確保變壓器的引出線與油箱絕緣。
24、（6）分接開關(guān)??????分接開關(guān)裝置在變壓器油箱蓋上面，通過(guò)調(diào)節(jié)分接開關(guān)來(lái)改變?cè)@組的匝數(shù)，從而使副繞組的輸出電壓可以調(diào)節(jié)，以避免副繞組的輸出電壓因負(fù)載變化而過(guò)分偏離額定值。
25、??????分接開關(guān)有無(wú)載分接開關(guān)和有載分接開關(guān)兩種。
26、一般的分接開關(guān)有三個(gè)擋位，+5%擋、0擋和-5%擋。
27、若要副繞組的輸出電壓降低，則將分接開關(guān)調(diào)至原繞組匝數(shù)多的一擋，即+5%擋；若要副繞組的輸出電壓升高，則將分接開關(guān)調(diào)至原繞組匝數(shù)少的一擋，即-5%擋。
本文就為大家分享到這里，希望小伙伴們會(huì)喜歡。