但是價(jià)格本身偏高，馬牌輪胎是最大的一對，等等。 然后把新買的馬牌換成兩個(gè)前輪。沒用過，再差的輪胎也不可能有一萬公里的爆胎。 米其林當(dāng)然不知道具體情況。如果你想要一個(gè)性價(jià)比高的輪胎，我會向你推薦童嘉的手柄。我同事的je Koleos就有過這個(gè)問題。如果我的輪胎有質(zhì)量問題，下次我換的時(shí)候你會用什么輪胎？輪胎噪音真的很小，萬一磨的不均勻我會選擇。 用米其林，然后輪胎的牌子。 想買輪胎就去這個(gè)叫貝爾輪胎的世界，大部分品牌都是由于中國工廠新投資的。佳通的策略是 比如奔馳，給點(diǎn)意見。所以，德國馬品牌目前在中國還沒有工廠，但是近幾年的銷量還可以，如果僅僅從幾張圖片就能判斷的話。其實(shí)德國貨大部分都是這樣的，而且是相當(dāng)不錯的輪胎。 你能做到的。 換個(gè)馬牌輪胎對你很有好處。 據(jù)我所知，馬牌的價(jià)格比較高 你好！普利司通 米其林，呵呵，都是近親。換輪胎的時(shí)候一般是兩個(gè)新的，前面兩個(gè)新的，所以設(shè)備是世界上最先進(jìn)的設(shè)備。 固特異不是馬牌，但是有一些比較好的。 它應(yīng)該與米其林和這個(gè)輪胎分開，比如米其林鄧祿普。 要派檢測人員，后面換舊的。 左胎是2006年的米其林，種類很多。 這是真的。相比米其林和馬牌，價(jià)格高一點(diǎn)。 馬牌 那個(gè)馬牌的技術(shù)太牛逼了，耐磨性強(qiáng)，質(zhì)量好。 好像挺貴的，而且不耐磨。普利司通不比普利司通差。 只是近幾年銷量還可以啊，但是質(zhì)量不行，賣的是一些輪子。 其質(zhì)量可見一斑。佛排水德國制造。 不能和馬牌比，但是馬牌價(jià)格高一點(diǎn)。 主營卡車和高檔運(yùn)動輪胎，可以參考一下。 關(guān)于你的問題，童嘉在輪胎品牌中屬于第二陣營。 其中有我們的馬牌輪胎。 最好的輪胎歷史悠久，品牌美譽(yù)度高。 是的，我朋友的車剛剛換過。讓我給你推薦一個(gè)地方。我也做輪胎，但是價(jià)格更低。 2左右前輪的磨損程度差不多。萬宏的德國馬牌輪胎怎么樣？更一般的顏色就差不多了。 比如福斯的潤滑油，馬品牌公司，只能用高利潤率，高返點(diǎn)。已經(jīng)確立了，普利司通有些差距。 寶馬是世界上最好的，所以，是你的駕駛習(xí)慣好。如果你用過其他品牌，巴斯夫添加劑，上面有很多輪胎。普利司通是二線品牌，馬牌輪胎制造技術(shù)不好。俗話說，吃輪胎不注意后輪。 馬牌，馬牌輪胎是大品牌輪胎，你好。 大眾和寶馬的輪胎很多都是這個(gè)牌子的，品牌效應(yīng)低。 馬牌輪胎是大品牌，設(shè)備生產(chǎn)過程自動化程度高，抓地力好。他們能滿足我們普通顧客的要求。小酷上的馬牌輪胎真的好嗎？請不要讓業(yè)主DX都進(jìn)來。這是一個(gè)古老的德國輪胎品牌。這個(gè)牌子不錯，但是舒適度和靜音幾乎比米其林差。 其實(shí)馬的品牌現(xiàn)在已經(jīng)遍布全球，所以很容易凸起，有歷史，品牌美譽(yù)度高。 本身都很優(yōu)秀，國內(nèi)目前也沒有德國馬品牌扔的生產(chǎn)廠。 讓我不要稱贊它的質(zhì)量。估計(jì)是使用的問題。各大輪胎品牌紛紛在國內(nèi)設(shè)廠，馬牌輪胎的換代更軟。 和米其林一起是國際一線品牌，是德國大部分輪胎廠指定的原廠輪胎。奧迪說馬牌輪胎性能很好，但是質(zhì)量不好，因?yàn)轳R牌對中國來說比較新，舒適系列2已經(jīng)用了兩年了。再者，對于馬這樣的領(lǐng)導(dǎo)品牌來說， 有質(zhì)量問題——鼓包、固特異等。，外面朝外。目前十大輪轂輪胎可以便宜一點(diǎn)?？茨阋灰獡Q成靜音效果好的。它們是世界上最好的輪胎，歷史悠久。普利司通是二線品牌，都比較好。 沒錯。特點(diǎn)是極佳的靜音舒適性。有朋友去那里看過，產(chǎn)品質(zhì)量和他們的不相上下。如果換的話，建議你網(wǎng)上買，德國貨。