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      汽車資訊:像雷諾佐伊這樣的小型電動汽車在駝鹿測試中的表現(xiàn)如何

      時間:2021-06-23 23:23:02來源:
      導(dǎo)讀現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣,智能,電動,能源等等,那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢,我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些,那么小編

      現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣,智能,電動,能源等等,那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢,我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些,那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享,希望大家看了有所幫助。

      土耳其并不是一個以駝鹿數(shù)量眾多而著稱的國家,但我們Motor1.com土耳其版的合作伙伴有機(jī)會讓雷諾佐伊(Renault Zoe)通過臭名昭著的駝鹿測試。他們沒有拒絕評估電動汽車的機(jī)會。

      公平地說,駝鹿測試對車輛逃避鹿類中最大的現(xiàn)有物種的能力的評價遠(yuǎn)不止于此??焖俎D(zhuǎn)彎模擬繞過道路上的任何障礙物。

      像雷諾佐伊這樣的小型電動汽車在駝鹿測試中的表現(xiàn)如何?

      評估從Zoe以每小時46英里(每小時74公里)的速度通過圓錐開始。這款小巧的電動汽車通過測試完全沒有問題。駕駛員報告說,在第二個圓錐體退出時,電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)啟動,這有助于車輛保持行駛狀態(tài)。

      接下來,速度略微提高到47英里/小時(76公里/小時)。通過稍微加快一點(diǎn),穩(wěn)定性控制現(xiàn)在在第二組圓錐體的入口處激活,而不是在此部分的末尾處激活。雷諾仍然能夠完成挑戰(zhàn)。

      像雷諾佐伊這樣的小型電動汽車在駝鹿測試中的表現(xiàn)如何?

      最后,該團(tuán)隊將速度提高到50 mph(80 kph)。雖然僅以4 mph或8.695%的速度增長似乎微不足道,但對測試結(jié)果卻產(chǎn)生了巨大的影響。穩(wěn)定性控制系統(tǒng)無法完全控制后端,因此它滑出,在評估的最后部分撞到了兩個圓錐體。

      雷諾在2019年首次推出了Zoe的ZE 50變種。該模型接收了52千瓦時的電池組,該電池組在WLTP評估中提供了多達(dá)242英里(390公里)的續(xù)航里程。