現(xiàn)在這社會(huì)汽車(chē)款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車(chē)本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車(chē)常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

乍一看似乎并不張揚(yáng)，但您可能希望對(duì)此有更好的了解。這是寶馬基于5系GT的最新原型，稱為Power eDrive，展示了巧妙的eDrive TwinPower混合動(dòng)力總成。我們說(shuō)您可能想對(duì)此做一個(gè)更深入的了解，主要是因?yàn)樵鰪?qiáng)功能非常強(qiáng)大。您會(huì)看到，有兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)(前后)由電池供電，其容量是傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車(chē)電池的兩倍。

電氣部件約占汽車(chē)總產(chǎn)量的三分之二，而TwinPower渦輪增壓內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的作用就像增程器一樣，也可以為整個(gè)數(shù)字做出更大的貢獻(xiàn)。

說(shuō)到整體數(shù)字，這款不起眼的5系GT產(chǎn)生了巨大的500kW功率和超過(guò)1015Nm的扭矩。沒(méi)有提到性能時(shí)間，但是對(duì)于四輪驅(qū)動(dòng)，加速度g力必須很大。

在最經(jīng)濟(jì)的全電動(dòng)駕駛模式下，eDrive系統(tǒng)的總行駛距離約為100公里。在內(nèi)燃機(jī)工作的情況下，續(xù)航里程可以擴(kuò)大到595公里左右。

寶馬沒(méi)有具體計(jì)劃將其原型投入生產(chǎn)，但是，該公司稱該概念背后的技術(shù)是不久的將來(lái)汽車(chē)的先驅(qū)。該公司在一份聲明中說(shuō)，

“借助這項(xiàng)技術(shù)，寶馬集團(tuán)正在著手進(jìn)行動(dòng)力總成電氣化的下一階段。高性能Power eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)旨在提高整體效率和未來(lái)混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力。”

目前，寶馬僅提供幾種混合動(dòng)力車(chē)型，包括ActiveHybrid 3、5和7，以及新的基于i3和i8的電動(dòng)車(chē)型。借助這樣的技術(shù)，該公司將能夠繼續(xù)提供運(yùn)動(dòng)型駕駛特性以及零排放駕駛的環(huán)境效益。