現(xiàn)在這社會(huì)汽車(chē)款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車(chē)本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車(chē)常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

隨著最近Titanium 3D打印技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在輪轂領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)始接受這項(xiàng)技術(shù)。因此，盡管上述制造方法已用于航空航天(衛(wèi)星)和醫(yī)學(xué)(人造骨架零件)等領(lǐng)域，但我們現(xiàn)在可以談?wù)摰谝粋€(gè)鈦合金3D打印的定制車(chē)輪。

由HRE Wheels與GE Additive共同開(kāi)發(fā)的輪子被描述為原型，盡管輪子專(zhuān)家顯然計(jì)劃將此類(lèi)物品投入生產(chǎn)，但迄今為止尚無(wú)關(guān)于現(xiàn)實(shí)世界計(jì)劃的進(jìn)一步細(xì)節(jié)發(fā)布。

相反，我們收到了穿著所述鞋子的邁凱輪P1的三維渲染圖，您會(huì)在頁(yè)面底部的錄像中注意到這一點(diǎn)。

我們正在研究諸如輪輻和空心區(qū)域交織的設(shè)計(jì)元素，因?yàn)樾录夹g(shù)帶來(lái)了許多新鮮的造型可能性。

我們這里的原型輪具有六片式結(jié)構(gòu)，但是未來(lái)應(yīng)該帶來(lái)整體式的設(shè)置。

現(xiàn)在，您可能想更多地了解我們?cè)谶@里擁有未來(lái)派外觀的輪輞背后的技術(shù)過(guò)程。

構(gòu)建背后的過(guò)程稱(chēng)為電子束熔化。與傳統(tǒng)的將鍛造車(chē)輪推向世界的方法不同，傳統(tǒng)方法依賴于減去材料，而新方法涉及使用電子束將鈦粉層熔化并融合在一起。

生成的固體看到一次形成了一層細(xì)微的層，生成過(guò)程在鈦粉床上進(jìn)行，多余的鈦粉被去除以進(jìn)行最終設(shè)計(jì)。

我們還可以討論臨時(shí)的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)可以手工移除，然后再回收。