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      汽車資訊:評測:日產途達以及瑞虎8耗油如何

      時間:2021-07-01 01:15:20來源:
      導讀現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣,智能,電動,能源等等,那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢,我相信很多小伙伴都不會很關注這些,那么小編

      現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣,智能,電動,能源等等,那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢,我相信很多小伙伴都不會很關注這些,那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享,希望大家看了有所幫助。

      說到SUV,很多人肯定就會想到有越野性,但事實上,目前很多的SUV設計的都是偏向城市路況的,目前主打越野的車SUV是越來越少了,但是這個時候,就出來了這么一款性價比超高的越野玩具,它就是全新鄭州日產途達。

      其實說它是全新車型,也只不過換了一個全新的外殼,它是基于鄭州日產納瓦拉平臺打造而來,也是鄭州日產首款家用車,不過作為商用車品牌旗下的首款家用車,它的賣點并非直接對抗目前大眾的家用車市場,那么它的賣點又在哪里?

      評測:日產途達以及瑞虎8耗油如何

      全新的途達外觀上采用了日產全新的V-Motion家族前臉,看起來還是挺漂亮的,并且因為很大的接近角,讓車頭看起來是一個抬頭的姿態(tài)。整個車身多處的線條又勾勒出很硬派的風格,例如引擎蓋,后腰線等,更適合硬漢來駕馭它。

      車身尺寸上途達其實要比同一風格的豐田普拉多還要長,軸距也要長了60mm,絕對夠大,車側面整體的設計采用了一個微上揚的設計,讓整車就算靜態(tài)也有種一種沖刺感。

      內飾上依舊是采用了和納瓦拉一樣的設計,奇駿也是一樣的設計。不過話說回來,內飾用料全都是一些硬塑料板,并且做工并不精細。我們所拍攝的這款車中控是經過改裝的大屏,原裝只是7英寸的彩屏,總的來看,內飾并沒有什么驚喜的地方。

      話說這款車頂配還不到25萬,那么是不是在配置上壓縮成本了?其實在頂配24.58萬的四驅旗艦版上,其配備了IEB預碰撞智能剎車,行人探測預警系統(tǒng),定速巡航,TPMS胎壓監(jiān)測等,相對來講,只要對你比較實用的配置都有,只是沒有配備過多的東西。

      評測:日產途達以及瑞虎8耗油如何

      瑞虎8

      關于瑞虎8,我在其上市之初就進行了靜態(tài)的視頻解析,說實話,當時給我的感覺是這款車確實體現(xiàn)出了奇瑞很不一樣的營銷戰(zhàn)略,如果進入市場肯定會對緊湊級SUV造成很強的沖擊。

      外觀設計整車采用了不少奇瑞EXXED的設計元素,整個前臉的設計偏穩(wěn)重,但是又有著不少激進細節(jié),例如這假的霧燈進氣口,在視覺上給人一種兇悍的感受。并且前臉的貫穿車標的鍍鉻條也是目前奇瑞suv車型的標志性設計,也都采自奇瑞EXXED TX。

      側面看車體的協(xié)調性很好,看起來很壯實,因為是存在7座版本中型suv身材,所以車身要比其競爭對手的哈弗H6等緊湊型車型都要大。軸距剛好比中型suv的標準大了10mm,這就造成了一種向下越級打市場的情況,給緊湊級suv造成了不少壓力。

      看到尾部,其實也是其造型亮點之一,與前鍍鉻條呼應的回紋型貫穿式尾燈,在暗處點亮的效果非常不錯,整體設計與比亞迪唐的尾部有異曲同工之處。

      評測:日產途達以及瑞虎8耗油如何

      而高級感就體現(xiàn)在其用料上,光是這一個位置都存在軟質走線軟皮料,類膚軟皮料,磨砂硬搪塑以及金屬拉絲裝飾面板四種用料拼接,然后在空調出風口和開門扣手都是采用了高亮度的鍍鉻材料,質感十足。

      座椅同樣使用了比較軟的面料來給乘客很好的接觸體驗,值得一提的是座椅的供應商與捷豹路虎為一家,所以在整個長時間的試駕體驗過程中,對身體的包裹和舒適性都有著不錯的保證。

      語音系統(tǒng)是目前自主品牌suv的必備科技之一,當駕駛員說出“小虎你好”的啟動指令時,奇瑞所配備的這套語音系統(tǒng)就可以控制導航、空調、天窗、電動尾門等功能,不過在實測時,語音的識別性對咬字的清晰性有要求,語速均勻的情況下識別性還比較高。