現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

本周自動詩歌中發(fā)生了一些重大事件。一輛已經(jīng)使用了十年的汽車終于可以退役了，這已經(jīng)得到了證明。當然，我們正在談論的是Nissan Z Proto，這是一種接近量產(chǎn)的原型，將在未來幾年內(nèi)取代舊的370Z。但是，它不僅僅可以是兩座跑車嗎?

這就是KDesign AG在Behance.net提出的問題。Z Proto的設(shè)計線索有兩個非官方的渲染圖，并將它們應用于稍大，更實用的車輛。一方面，我們將其稱為400Z轎車，該轎車將Z的臉與日產(chǎn)千里馬的喇叭形腰腿和浮頂結(jié)合在一起。400Z SUV顯然是從Nissan Ariya借來的，將大的V形格柵和狹窄的燈換成了Z Proto的矩形嘴和淚滴透鏡。

效果圖清晰且做得很好，但是日產(chǎn)是否真的可以使用其標志性的Z走這條路線?由于多種原因，這種創(chuàng)造是極不可能的，其中最重要的就是日產(chǎn)當前的財務狀況。說實話，盡管370Z的歷史可以追溯到2009年，我們甚至看到Z的替換都讓我們感到有些驚訝。在不斷下降的細分市場開發(fā)一款新轎車也感覺就像是一個巨大的頭掌，特別是考慮到日產(chǎn)已經(jīng)擁有它的投資組合中有四輛轎車。

如果有什么機會，那將是一輛運動型Z SUV，雖然看上去似乎有些sa不休，但汽車制造商當然渴望在這個如今已經(jīng)非常飽和的市場中找到優(yōu)勢。高性能SUV變得越來越普遍，具有雙渦輪增壓動力和一些處理調(diào)整的光滑風格的日產(chǎn)人推動者可能會賺錢。但是，我們希望日產(chǎn)能夠與其現(xiàn)有的SUV系列合作，而不是構(gòu)建新的車型-出于財務原因以及將Z遺產(chǎn)保留為兩座跑車。