現(xiàn)在這社會(huì)汽車(chē)款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車(chē)本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車(chē)常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

全新的Mercedes EQB電動(dòng)跨界車(chē)將與GLB共享其平臺(tái)-我們的獨(dú)家圖片預(yù)覽了它的外觀

收尾工作將應(yīng)用于新的全電動(dòng)梅賽德斯EQB跨界車(chē)。它將跟隨全新的梅賽德斯EQA進(jìn)入2021年初的展廳，使該品牌的電動(dòng)產(chǎn)品增加到四種型號(hào)。

我們的獨(dú)家圖片預(yù)覽了EV的樣式，它將采用規(guī)定的樣式提示范圍，注定將在Mercedes擴(kuò)展EQ系列的所有車(chē)型上使用。與EQA和EQC一樣，它將配備一對(duì)細(xì)長(zhǎng)的大燈，重新設(shè)計(jì)的散熱器格柵和符合空氣動(dòng)力學(xué)原理的前保險(xiǎn)杠。

梅賽德斯的外觀設(shè)計(jì)總監(jiān)羅伯特·萊斯尼克(Robert Lesnik)告訴《汽車(chē)快報(bào)》：“我們相信每輛梅賽德斯都需要一張臉。這是我們?cè)贓QC上引入的，并將在其他汽車(chē)上顯示。在整個(gè)EQ系列中，這(前后)會(huì)有不同的變化，但是它們都將共享相似的形式語(yǔ)言。

新的EQB將與燃燒引擎的GLB共享其平臺(tái)。因此，它將基于梅賽德斯現(xiàn)有MFA2基礎(chǔ)的修改版本，最新的A級(jí)，B級(jí)和CLA也使用此版本。我們預(yù)計(jì)它將采用與新EQA相似的動(dòng)力總成，每個(gè)軸上都有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，并且在其脊柱上安裝了一個(gè)電池組。

但是，盡管常規(guī)的GLB可以作為七人座使用，并且在行李箱地板下方有兩個(gè)折疊式座椅，但由于電動(dòng)機(jī)和電池需要額外的空間，因此不太可能在這種配置中提供EQB。

關(guān)于EQB動(dòng)力總成的確切細(xì)節(jié)尚待確認(rèn)，但像其EQA兄弟一樣，功率和扭矩值分別應(yīng)在270bhp和500Nm左右。另外，為了保持起亞e-Niro等電動(dòng)跨界車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，我們預(yù)計(jì)其最大續(xù)航里程約為300英里。

Lesnik補(bǔ)充說(shuō)：“從現(xiàn)在起兩年后，將有10輛汽車(chē);這就是我想要的。” 到目前為止，梅賽德斯已確認(rèn)將構(gòu)成EQ產(chǎn)品組合的10種車(chē)型中的5種–其中4種已投入生產(chǎn)或接近市場(chǎng)發(fā)布。