現(xiàn)在這社會(huì)汽車(chē)款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車(chē)本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車(chē)常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

德國(guó)汽車(chē)制造商剛剛宣布將在不指定的時(shí)間內(nèi)推遲其市場(chǎng)發(fā)布。等待，不要取消您的Taycan訂單-保時(shí)捷不會(huì)破產(chǎn)。實(shí)際上，正是Taycan命令您下達(dá)命令，使Cross Turismo無(wú)法到達(dá)其未來(lái)的擁有者-以及成千上萬(wàn)的其他人使保時(shí)捷忙于與所有人見(jiàn)面。

在最近的一次采訪中，保時(shí)捷首席執(zhí)行官透露，Cross Turismo的推出被推遲了大約四分之一，這意味著我們應(yīng)該以正式生產(chǎn)的形式在路上看到它(不是在紐伯格林賽道上出現(xiàn)這個(gè)偽裝成示例的例子，這不是什么了) )。

顯然，對(duì)Taycan轎車(chē)的需求比預(yù)期要大(傳統(tǒng)汽車(chē)制造商低估了人們對(duì)優(yōu)質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)的渴望-您能相信嗎?)，因此保時(shí)捷正在改組其甲板，以確保其讓顧客滿(mǎn)意。該公司尚未為Cross Turismo開(kāi)張帳單，因此雖然有些人可能會(huì)對(duì)延誤感到不安，但可以理解的是，保時(shí)捷更愿意側(cè)重于確定性而非可能性。

但是，無(wú)論如何，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo是什么?首先，它的跨度不會(huì)超過(guò)幾英寸。它的名字以及它以Mission E Cross Turismo概念車(chē)為基礎(chǔ)的事實(shí)，該概念車(chē)具有更高的離地間隙，會(huì)讓您相信這至少是一輛軟路車(chē)。不是。人們正是想要Taycan和更大的后備箱。

保時(shí)捷并未透露有關(guān)該車(chē)型的任何技術(shù)細(xì)節(jié)，但這也許是因?yàn)樗杏X(jué)并非必須如此。畢竟，這是Taycan，因此期望更多相同的東西?？紤]到他們公布轎車(chē)規(guī)格的方式留下了回旋余地(故意低估了范圍和性能)，保時(shí)捷很可能將Cross Turismo容納在相同的數(shù)量范圍內(nèi)。該公司是否決定向轎車(chē)提供一些數(shù)字優(yōu)勢(shì)，還有待觀察。

我們現(xiàn)在可以說(shuō)的是，更長(zhǎng)的車(chē)頂和兩體積的車(chē)身樣式并沒(méi)有妨礙Taycan不可否認(rèn)的視覺(jué)吸引力。盡管這兩個(gè)模型在設(shè)計(jì)上沒(méi)有其他區(qū)別，但仍然有一定的法拉利FF氣息。如果Taycan表現(xiàn)出色，以至于保時(shí)捷需要延遲其他車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足需求(假設(shè)沒(méi)有明顯的動(dòng)力損失)，那么我們看不出Cross Turismo會(huì)遇到不同命運(yùn)的原因。