現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普斯(Oliver Zipse)希望加強(qiáng)與豐田的關(guān)系，旨在將兩家汽車制造商之間的關(guān)系擴(kuò)展到2025年以后。

寶馬和豐田目前正在共同開發(fā)燃料電池技術(shù)，以及目前在奧地利同一家工廠生產(chǎn)的當(dāng)前Z4和Supra車型。

據(jù)路透社報道，吉普斯在“汽車展”上說：“在未來的幾十年中，我們將很好地加強(qiáng)紐帶。”

寶馬首席執(zhí)行官補(bǔ)充說，政策制定者可以幫助進(jìn)一步發(fā)展氫動力汽車的燃料電池技術(shù)，并使氫的生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化。

然而，與其競爭對手一樣，寶馬也在尋找節(jié)省資金的方法，其中包括縮小其相當(dāng)大的車型范圍。當(dāng)被問及汽車制造商當(dāng)前正在審查哪些細(xì)分市場時，Zipse說：“轎跑車，敞篷車和敞篷跑車，我們將看到剩下的東西”。

考慮到SUV的熱潮以及向電氣化的重大轉(zhuǎn)變以及隨之而來的巨額成本，寶馬正盯著其范圍揮舞著斧頭也就不足為奇了。諸如上述雙門跑車，敞篷跑車和敞篷車之類的車型過去曾對汽車制造商有利可圖，但現(xiàn)在不再如此，這就是為什么寶馬和豐田等汽車制造商必須聯(lián)手開發(fā)當(dāng)前的Z4和Supra車型才能分?jǐn)傞_發(fā)成本。

但是，如果寶馬不再那么喜歡敞篷跑車或雙門轎跑車，那可能表明一旦Z4 / Supra計劃結(jié)束，與豐田的關(guān)系可能會轉(zhuǎn)移到其他細(xì)分市場。