現在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

對于Genesis及其新GV80來說，這是一條漫長的道路，這是從汽車媒體領域的外部角度來看的。試想一下，對于Genesis高管而言，當瘋狂的SUV世界注視著這個瘋狂的世界時，這家仍然年輕的奢侈品牌只用了三廂轎車就可以了。然而，由于GV80最終成為該品牌的首款運動型多功能車，因此Genesis 不再有困難。

目前，GV80僅在韓國提供，因此，我們與該市場有關的信息。不過，毫無疑問，Genesis正在尋求在風格和技術上在奢侈品領域中占據一席之地。GV80將與BMW X5和Audi Q7等競爭，為乘客提供兩排和三排住宿。他們會受到各種顏色和裝飾的高檔材料的歡迎，但這是最令人印象深刻的技術。

從儀表盤到14.5英寸的信息娛樂屏幕，GV80都是正確的數字。通過它，駕駛員和前排乘客將可以使用一系列系統(tǒng)，包括增強現實導航系統(tǒng)。Genesis Integrated Controller具有手寫識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以使乘員從字面上寫下諸如駕駛目的地或電話號碼之類的東西，然后技術可以識別并實施。這是對現代車輛中常見的應用程序套件的補充。

看不見的技術，或者在這種情況下是聞所未聞的技術，可能會成為蛋糕。GV80采用了降噪系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實時主動監(jiān)控道路噪聲，并發(fā)出反波聲音以有效地將其完全阻擋。座艙有一個自動凈化系統(tǒng)，可以監(jiān)測空氣質量并在需要時激活。GV80還具有當前所有的駕駛員輔助和安全系統(tǒng)，包括監(jiān)視駕駛員活動并在駕駛員認為駕駛員有點困倦或不注意方向盤時發(fā)出警告的系統(tǒng)。

至于促使GV80運轉的原因，由于韓國的啟動并未詳細介紹世界其他地區(qū)的預期，因此還有一些神秘之處。新型SUV采用后輪驅動架構，但肯定可以與全輪驅動一起使用，其傳動系統(tǒng)將在各種條件下具有多種模式。目前的發(fā)動機是3.0升的渦輪柴油發(fā)動機，可產生278馬力(207千瓦)的功率和434磅英尺(588牛頓米)的扭矩，但這可能不會在韓國以外地區(qū)延續(xù)。