現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

消費者報告對特斯拉的全自動駕駛測試版提出了嚴重的安全擔憂，該測試版目前正在公共道路上由車主進行測試。

很長一段時間以來，特斯拉已經(jīng)允許部分車主安裝和測試其先進的駕駛輔助系統(tǒng)，最近，F(xiàn)ull Self-Driving beta 9系統(tǒng)發(fā)布。Beta 測試遠非一種新現(xiàn)象，但它是特斯拉在汽車領(lǐng)域所獨有的，根據(jù)消費者報告，它缺乏足夠的保護措施。

“FSD beta 9 的實際運行視頻并沒有顯示出一種使駕駛更安全甚至壓力更小的系統(tǒng)，”消費者報告汽車測試中心的高級主管 Jake Fisher 說。“消費者只是花錢請測試工程師來開發(fā)沒有足夠安全保護的技術(shù)。”

大多數(shù)其他汽車制造商和技術(shù)公司測試和開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，要么在私人道路上進行，要么完全由訓練有素的安全駕駛員駕駛原型車。特斯拉不僅走了一條不同的道路，而且甚至沒有實時監(jiān)控正在測試其系統(tǒng)的司機。

“特斯拉僅僅要求人們注意是不夠的——系統(tǒng)需要確保人們在系統(tǒng)運行時參與其中，”費舍爾補充道。“我們已經(jīng)知道，在沒有足夠駕駛員支持的情況下測試開發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)可能——而且將會——導致死亡事故。”

在宣傳最新的全自動駕駛測試版時，埃隆·馬斯克承認該系統(tǒng)存在問題并警告用戶。

他在推特上寫道：“Beta 9 解決了大多數(shù)已知問題，但也會有未知問題，所以請多疑。”“在特斯拉，安全始終是重中之重。”消費者報告指出了上傳到 YouTube 的一個特定視頻，作為測試版的局限性和危險的一個例子。在視頻中，一輛特斯拉 Model 3犯了很多錯誤，在一個階段，它撞到了灌木叢，左轉(zhuǎn)后直奔停放的汽車，迫使司機控制。

杜克大學自動化專家 Missy Cummings 說：“僅通過觀看這些視頻很難知道確切的問題是什么，但僅觀看視頻就很明顯(即)它存在對象檢測和/或分類問題。”據(jù)她說，系統(tǒng)很難確定它所感知的對象是什么，或者如何處理這些信息，或者兩者兼而有之。

汽車安全中心執(zhí)行主任杰森·萊文也對特斯拉的 Beta 測試表示嚴重關(guān)切。

“在未經(jīng)同意的情況下，選擇對其未經(jīng)證實的技術(shù)在其車主和公眾身上進行 Beta 測試的汽車制造商，充其量只會阻礙安全，最壞的情況是導致可預(yù)防的碰撞和死亡，”他說。