現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

對于那些追求卓越性能的人來說，Hellcat Redeye和新的Super Stock并不是唯一的挑戰(zhàn)者。實際上，如果您真的很認真地對待脫衣舞，那么您應(yīng)該比Dodge Challenger Drag Pak特價商品更進一步，該特價商品的新版本于周三推出。

Challenger Drag Paks是通過Mopar提供的，是專為全美熱棒協(xié)會和全美肌肉車協(xié)會課程設(shè)計的專用全包式拖拉賽車。這意味著他們可以獲得符合NHRA和NMCA規(guī)格的全防滾架，以及其他強制性安全鉗。

根據(jù)道奇(Dodge)的說法，最新的2021 Challenger Drag Pak是迄今為止最快的，至少是在其提供的5.8升增壓V-8發(fā)動機上。多快我們正在七秒鐘內(nèi)談?wù)撍姆种挥⒗锏腅T。

道奇沒有透露多少馬力使這一壯舉成為可能，但我們知道該發(fā)動機已獲得NHRA FSS和NMCA級別的認可，它是由新開發(fā)的3.0升Whipple雙螺桿增壓器，升級的內(nèi)飾件和新配件所輔助驅(qū)動器和一個新的鋁制冰箱，以保持中冷器超冷。

在引擎蓋下還對1970-1974年的Cuda和Challenger車型致敬，散熱器支架上帶有特殊的紅色和鍍鉻標簽。它具有挑戰(zhàn)者的身影，以及關(guān)鍵信息，例如車輛代碼，軸比和發(fā)動機名稱。破折號上的徽章也突出顯示了模型。

2021車型的另一個重大變化是新的懸架設(shè)置。它采用了新的四連桿后置裝置，可幫助汽車在整個行駛過程中更硬地發(fā)動并保持穩(wěn)定，即減少車輪打滑。您會發(fā)現(xiàn)更長的控制臂，用于側(cè)向控制的叉骨連桿(替換先前型號中的Panhard桿)，以及更厚的防傾桿(比先前型號硬250%)。

在前部，獨特的Mopar K部件支撐著前懸架，而2021車型上的新功能是在每個角處都裝有可調(diào)節(jié)的Drag Pak專用調(diào)諧Bilstein彎管減震器。具有10種設(shè)置的減震器可以改善重量傳遞，并有助于高速吸收履帶顛簸和起伏。

車輪在后部為15x10英寸，在前部為17x4.5英寸，并包裹在Mickey Thompson輪胎中。制動力來自Strange Engineering Pro Series II賽車制動器。

內(nèi)部是一個新的防滾架，該防滾架在四分之一英里內(nèi)獲得NHRA認證，為7.5秒。破折號也是汽車特有的，包括碳纖維表圈和三個主要壓力表(rpm，制動壓力和油壓)。此外，通常將挑戰(zhàn)者的信息娛樂屏幕放置在具有7.0英寸，低眩光，全彩觸摸屏(用于更改車輛設(shè)置)的Holley EFI數(shù)字儀表盤上。

2021年僅提供50個構(gòu)建插槽，起價為143,485美元。沒有目的地收費，因為買家需要安排自己的交通工具。需要從密歇根州布朗斯敦的沃森工程公司(Watson Engineering)提取車輛，該工廠計劃于2021年初開始生產(chǎn)。