現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

奇瑞可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)最先推出高端品牌的，可是那個(gè)時(shí)候沒有成功，如今只能走在wey、領(lǐng)克已經(jīng)成功的背后，但它遲到并不代表不會(huì)到，奇瑞再次推出中高端產(chǎn)品星途，那么奇瑞exeed星途怎么樣呢?新車不管是外觀方面還是動(dòng)力，都給人非常大的驚喜，不少網(wǎng)友已經(jīng)開始蠢蠢欲動(dòng)了。

奇瑞中高端車型星途品析

早在2009年奇瑞就推出瑞麒、威麟兩大中高端品牌，但是當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)高端車型并不被認(rèn)可，導(dǎo)致遺憾收?qǐng)?，如今奇瑞看見吉利領(lǐng)克、長(zhǎng)城wey的成功后，再次推出自己的中高端品牌exeed星途，雖然說(shuō)現(xiàn)在想要進(jìn)軍中高端品牌的難度也非常大，但我們相信星途有這個(gè)實(shí)力。

星途即將推出首款車型星途TX，新車整體造型設(shè)計(jì)非常大氣，網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵用LED光帶的形式進(jìn)行貫穿連接，并與大燈內(nèi)部的LED日間行車燈融為一體，點(diǎn)亮后擁有很強(qiáng)的辨識(shí)度。側(cè)面大尺寸的多幅式輪轂設(shè)計(jì)看起來(lái)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，不規(guī)則的腰線設(shè)計(jì)刻畫出它的高端身份。

在車身尺寸方面，分為短軸距版和長(zhǎng)軸距版，短軸距版星途TX長(zhǎng)寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm，長(zhǎng)軸距版星途TXL的長(zhǎng)寬高分別為4775/1885/1706mm，軸距為2800mm，相比領(lǐng)克01與vv5、vv7還是擁有不小的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，以黑色為基調(diào)，大面積采用麂皮絨面覆蓋，極具奢華感，并且搭配了全液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控屏、三輻式方向盤，奢華中透露著科技感，另外該車該是全球首款搭載百度APOLLO小度車載OS系統(tǒng)的量產(chǎn)車，至于好不好用，用了之后才能知曉，最起碼聽起來(lái)高大上。

作為自家品牌的首款高端車型，動(dòng)力方面自然要給力，搭載的是1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kw，最大扭矩320牛米，動(dòng)力參數(shù)可是要超過(guò)許多合資車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，多么強(qiáng)悍等上市后你試駕就能夠發(fā)現(xiàn)。

除了普通燃油版車型外，星途TX還推出1.5T插電混動(dòng)版，混動(dòng)模式下，最高時(shí)速200km/h，純電最大續(xù)航里程70公里，最高時(shí)速120km/h，動(dòng)力表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，所以奇瑞exeed星途怎么樣呢?整體來(lái)說(shuō)是非常優(yōu)秀的，如果價(jià)格合適的話，還是非常值得入手的。

柯珞克是斯柯達(dá)繼柯迪亞克之后，在國(guó)內(nèi)推出的第二款車型，那么國(guó)產(chǎn)suv柯珞克怎么樣呢?要知道海外車型KAROQ(柯珞克)本來(lái)只是一款小型SUV，結(jié)果國(guó)產(chǎn)后拉長(zhǎng)了車身，成為一款緊湊型SUV，繼承了大哥柯迪亞克的大空間，但是較短的車身令其更加靈活，令其更適合城市交通。

斯柯達(dá)柯珞克綜合測(cè)評(píng)

國(guó)產(chǎn)suv柯珞克怎么樣?首先從外觀上來(lái)看就比較年輕化，整體的線條干凈利落，線條之間沒有融合，立體感特別強(qiáng)，沒有那種嘩眾取寵的感覺。而且空間方面也很好的繼承了大哥柯迪亞克的優(yōu)點(diǎn)，長(zhǎng)寬高分別為4432mm*1841mm*1614mm，軸距為2688mm，比rav4都更有優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)柯珞克雖然空間大，并不代表笨重，它的車長(zhǎng)是同級(jí)中較短的，所以操控起來(lái)會(huì)更加靈活，更適合在擁擠的城市道路上穿梭，而且停車方面也會(huì)更加容易一些。

動(dòng)力方面則采用大眾經(jīng)典的黃金搭檔，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，雖然說(shuō)數(shù)據(jù)上并沒有什么優(yōu)勢(shì)，但是動(dòng)力輸出比較早，在1750轉(zhuǎn)的時(shí)候就能夠爆發(fā)出來(lái)。不過(guò)低速頓挫和渦輪遲滯的老毛病還是有的，畢竟這可是小渦輪配雙離合的通病。

在外觀和動(dòng)力方面，很顯然柯珞克打造的就是年輕消費(fèi)者的城市代步工具，而在內(nèi)飾方面，也很好的詮釋了這一點(diǎn)，與大哥柯迪亞克相似的中控臺(tái)布局，新車采用搪塑工藝的大面積軟性皮革的包裹和更多的銀色條框修飾，亮點(diǎn)可能就是那9英寸的中控液晶屏了，功能還是比較齊全的，另外值得稱贊一下的就是1.17㎡的全景大天窗。

如果作為家用的話，后備箱空間也還是不錯(cuò)的，擁有455L的容積，起碼可以放下三個(gè)24寸的拉桿箱，還可以容納一些雜物，在左側(cè)還配有一個(gè)12V的電源可供使用。另外第二排座椅是可以4/6放倒的，最大可達(dá)1543L容積，可惜的是不能完全鋪平，放重物還是需要當(dāng)心的。

整體來(lái)說(shuō)柯珞克還是挺不錯(cuò)的，比較適合城區(qū)代步，不過(guò)同級(jí)別還有逍客、指南者以及現(xiàn)代ix35等可以選擇呢，同價(jià)位的選擇就更多了，比如本田繽智、XRV、日產(chǎn)勁客等等，所以現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力還是挺大的，最好是試駕之后再根據(jù)自己的需求來(lái)選擇。