您好,現(xiàn)在蔡蔡來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題。六分儀原理是由誰(shuí)提出，六分儀原理與使用相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、坎貝爾發(fā)明了計(jì)算航船所處緯度的六分儀 早期航海家在大海中沿航線航行時(shí)，需要不斷確定航船所處的位置，即船所處的經(jīng)度和緯度的交叉點(diǎn)。

2、航海家為了弄清楚自己的船所處的緯度，需要有一種儀器，它能通過(guò)對(duì)地平線和中午的太陽(yáng)之間的夾角的測(cè)量，或通過(guò)對(duì)地平線和某顆固定星之間的夾角的測(cè)量來(lái)確定緯度。

3、最初，水手用星盤(pán)來(lái)測(cè)量太陽(yáng)高度，但由于船的甲板是上下起伏的，這種儀器極難操作，而且不容易測(cè)算準(zhǔn)確。

4、后來(lái)人們用直角儀取代了星盤(pán)。

5、（圖）航海圖上的六分儀及兩腳規(guī)、量角器、平行尺等早期航海儀器 1731年，哈德利發(fā)明了反射象限儀，并很快發(fā)展成了六分儀，即測(cè)量圓周的1/6的一種弓形儀器。

6、哈德利曾和哈雷一起研制成功了一種反射望遠(yuǎn)鏡。

7、他接著又制造了一種在海上測(cè)量角度的儀器。

8、觀測(cè)者可以通過(guò)一面鏡子同時(shí)看見(jiàn)地平線和太陽(yáng)，它們之間的角度用邊緣標(biāo)有刻度的象限儀量出來(lái)。

9、1732年，英國(guó)海軍部把量90度夾角的象限儀放在一只快艇上作試驗(yàn)，結(jié)果非常精確。

10、于是象限儀成為海軍航行的必備儀器。

11、1757年，坎貝爾船長(zhǎng)把象限儀弧度擴(kuò)大，用來(lái)量120度的夾角，這樣象限儀便變成了六分儀。

12、它由一個(gè)三角形的架子組成，一邊是一個(gè)弧形板，上面上刻度和可以移動(dòng)的指針。

13、反射鏡將夾角需測(cè)量的兩物體反射到一起，就可以方便地測(cè)到角度并計(jì)算出該船處在的緯度，以保證船舶沿正確的航線行駛。

14、 （圖）法國(guó)的“法蘭西”號(hào)大型客輪在惡劣天氣時(shí)使用先進(jìn)的電子導(dǎo)航儀器控制自動(dòng)行駛。

15、但在特殊情況下仍需要六分儀來(lái)輔助判定方位。

本文就為大家分享到這里，希望小伙伴們會(huì)喜歡。