您好,現(xiàn)在冰冰來為大家解答以上的問題。吳淞鐵路簡介，吳淞鐵路相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、吳淞鐵路，由英資怡和洋行投資興建，1876年7月3日，從天后宮北（河南北路、塘沽路口）到江灣段通車營業(yè)，引起轟動(dòng)。

2、8月3日，因碾死一名士兵，沿途居民阻止列車?yán)^續(xù)運(yùn)行。

3、10月24日，清政府出銀28.5萬兩買下，并于次年10月予以拆毀。

4、1897年，盛宣懷重建該路，1898年9月1日通車，全長16千米，設(shè)有寶山路、天通庵路、江灣、三民路（今三門路）、高境廟、何家灣、蕰藻浜、吳淞、炮臺(tái)灣9個(gè)車站。

5、　　淞滬鐵路建成后，南端緊鄰上海公共租界。

6、20世紀(jì)初，公共租界在淞滬鐵路東側(cè)向北陸續(xù)建成北四川路（四川北路）、竇樂安路（多倫路）、施高塔路（山陰路）、狄思威路（溧陽路）等多條越界筑路以及虹口公園等公共設(shè)施，形成一片中等檔次的社區(qū)，居民中廣東籍人士和日本僑民較多；與之相競爭，鐵路西側(cè)的閘北華界也陸續(xù)建成寶山路、寶通路、鴻興路、天通庵路等多條馬路和商務(wù)印書館等一批工商企業(yè)和文教機(jī)構(gòu)。

7、因而淞滬鐵路南段形成穿越大片鬧市區(qū)的一條鐵路，有寶山路、虬江路等多條道路平交穿越淞滬鐵路。

8、在1932年的一二八事變和1937年的淞滬會(huì)戰(zhàn)期間，淞滬鐵路兩側(cè)是中日兩國軍隊(duì)對(duì)峙的前沿地帶和發(fā)生激烈爭奪的地區(qū)，在戰(zhàn)火中受到嚴(yán)重破壞。

9、戰(zhàn)后只有部分地區(qū)勉強(qiáng)得到恢復(fù)，不少地方無法恢復(fù)，演變?yōu)樨毭窨摺?/p>

10、1938年又被日軍徹底拆除蕰藻浜站至炮臺(tái)灣的鐵軌。

11、1958年起幾經(jīng)改造使用至1970年后逐步拆除。

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