贏在中國馬云(贏在中國的大佬們)

文科技星球

近日，媒體報(bào)道稱，數(shù)千名維權(quán)人士聚集在北京朝陽區(qū)光華路優(yōu)勝教育總部，要求優(yōu)勝教育全額退款。此前，贏教育被曝出多個(gè)校區(qū)關(guān)店、責(zé)任人跑路、拖欠員工工資等諸多問題。優(yōu)勝教育是一家成立于1999年的教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，在400多個(gè)大中城市擁有1000多個(gè)學(xué)習(xí)中心。

現(xiàn)在透露雷電崩了，總部人上樓空。優(yōu)勝教育董事長陳豪回應(yīng)稱，公司決心不跑路，正在努力維持學(xué)校的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

陳豪曾在求職節(jié)目《只有你》中讓大眾熟知霸道總裁的形象。當(dāng)時(shí)他大概也沒有想到，自己現(xiàn)在是這樣的處境。和陳豪一起負(fù)責(zé)這個(gè)節(jié)目的“大佬”，還有聚美優(yōu)品的陳歐、松鼠的艾李昊陽、58同城的姚勁波等。，曾經(jīng)在節(jié)目中指出國家，但是現(xiàn)在公司的情況有些發(fā)展問題。

這也是一個(gè)以大企業(yè)嘉賓為特色的節(jié)目。2006年，中國首檔創(chuàng)業(yè)真人秀《贏在中國》創(chuàng)下驚人收視率。當(dāng)時(shí)，馬云、柳傳志、史玉柱、牛根生、熊曉鴿等。作為《贏在中國》的嘉賓，他們已經(jīng)是商業(yè)傳奇。

2013年，離開央視的王利芬在中國的藍(lán)天碧水中創(chuàng)造了《贏》。節(jié)目中的12位選手都是“零薪酬”參賽的。十幾年過去了，他們現(xiàn)在在江湖上的地位如何？

姚勁波:“神奇網(wǎng)站”逆市而上。

當(dāng)時(shí)，在程序中的一場(chǎng)比賽中，由于姚勁波修改了任務(wù)和規(guī)則，比賽以平局告終。之后他也因?yàn)闊o視規(guī)則向大家道歉，得到了大家的諒解。姚勁波為了勝利而不顧一切、勇敢無畏的性格給大家留下了深刻的印象。

《贏在中國的碧水藍(lán)天》播出幾個(gè)月后，58同城在紐交所上市。2015年4月，58同城宣布并購趕集網(wǎng)，隨后58同城市值突破100億美元。同年，58同城宣布旗下58同城完成3億美元融資，58同城估值接近10億美元。投資者包括阿里巴巴、全球頂級(jí)私募股權(quán)基金KKR和中國平安創(chuàng)新投資基金。

可惜上市后，58并沒有迎來自己的春天，反而增速一直下滑。在家居業(yè)務(wù)上遇見美團(tuán)，在二手電商業(yè)務(wù)上與阿里閑魚競(jìng)爭(zhēng)。

我一直把流量當(dāng)做產(chǎn)品的58%，但我并沒有俯下身子去改變這個(gè)行業(yè)。我只想賺取互聯(lián)網(wǎng)的紅利。事實(shí)證明，互聯(lián)網(wǎng)的錢不好賺。

上市7年后，今年9月18日，這家“神奇網(wǎng)站”宣布私有化合并，從紐交所退市。

張斗:最初的阿里銷量第一成了時(shí)代的眼淚。

悅泰創(chuàng)始人張斗早在2000年就加入了阿里巴巴。作為阿里銷售鐵軍的頭號(hào)業(yè)務(wù)員，他的一言一行都在暗示他是一個(gè)執(zhí)行力極強(qiáng)的銷售天才。

在參與《贏在中國的碧水藍(lán)天》和公司完成a輪融資后，音悅臺(tái)進(jìn)行了“大躍進(jìn)”式擴(kuò)張，導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展出現(xiàn)問題。后來，張斗反省并承認(rèn)了。

2013年，2017年，員工欠薪，斷了社保，現(xiàn)在欠合伙人。2018年，張斗開始頻頻做客區(qū)塊鏈節(jié)目，號(hào)稱全球第一區(qū)塊鏈音樂榜。很快，張斗就想打歌出圈，舉辦“音樂第一音樂就上”的發(fā)布會(huì)，《尹坤四子》曾是其站臺(tái)。2019年，這個(gè)以高清音樂MV起家的視頻音樂播放網(wǎng)站，卻成了欠費(fèi)“老賴”。

現(xiàn)在，音悅臺(tái)雖然還活著，但已經(jīng)不是那個(gè)曾經(jīng)坐擁國內(nèi)MV網(wǎng)站第一，獲得數(shù)千萬美元融資，發(fā)布權(quán)威音悅臺(tái)榜單的高光時(shí)刻了。張斗很久沒有你的消息了。

李想:帶著理想上市。

作為科技界80后的“京程思少”，李想創(chuàng)辦的汽車之家，市值最高80億美元。李湘也因此獲得了無限的榮耀。作為贏在中國碧水藍(lán)天的年輕人代表，李想的坦誠和勇氣令人印象深刻。

2013年12月，汽車之家上市，澳洲電訊持股66.2%，李想持股僅4.9%；2014年11月，李想拋售，持股比例不足4%。他的話語權(quán)可想而知。

2015年，李欲卸任汽車之家總裁，同年創(chuàng)立新能源汽車品牌——車和家。同年，李想、創(chuàng)始人、易車創(chuàng)始人劉、騰訊、資本等。共同發(fā)起成立高端電動(dòng)車公司NextEV，并擔(dān)任董事職務(wù)。2016年，李想從汽車之家辭職。同年，車和家完成7.8億元人民幣的A輪融資。

我記得李曾經(jīng)說過，“死也要一千億”。

2020年7月30日，李正式登陸美國股市，股票代碼為“李”。雖然李一中風(fēng)波不斷，但作為造車新勢(shì)力三巨頭之一，理想在新車交付+上市數(shù)量上已經(jīng)領(lǐng)先。

截至今年10月18日，已有超過2萬輛Li ONE交付用戶，這也打破了國內(nèi)新勢(shì)力車企最快交付2萬輛的紀(jì)錄，耗時(shí)10個(gè)月。據(jù)統(tǒng)計(jì)，蔚來用了14個(gè)月總共交付了2萬輛，而小鵬用了19個(gè)月，理想真的破紀(jì)錄了。

汪小菲:“京程思燒”忽高忽低。

在《贏在中國》節(jié)目之前，外界對(duì)的印象還停留在俏江南的、京邵等頭銜上。

在這個(gè)節(jié)目中，汪小菲以企業(yè)家的身份出現(xiàn)，一句“我不玩了”一度點(diǎn)燃話題討論。

直到今天，汪小菲一直鐘情于“破產(chǎn)”的謠言。

眾所周知，俏江南這個(gè)家族的核心產(chǎn)業(yè)，因?yàn)榕c歐洲頂級(jí)私募基金CVC的賭博失敗，已經(jīng)被汪小菲和他的母親張?zhí)m趕出了董事會(huì)。從那以后，汪小菲可以說失去了一切。

2020年流行“黑天鵝”，汪小菲給酒店員工放無薪假，甚至解雇部分員工。事后，被迫裁員的員工在網(wǎng)上投訴，汪小菲酒店一度陷入危機(jī)。

最近有消息稱汪小菲因經(jīng)營不善瀕臨破產(chǎn)，甚至有消息稱要低價(jià)拍賣送給大s的豪宅。

據(jù)調(diào)查，汪小菲目前在14家企業(yè)任職，包括和尊置業(yè)有限公司(擔(dān)任董事長)、上海臻璽文化傳播發(fā)展中心(擔(dān)任法人)、廣東九份信息技術(shù)有限公司(擔(dān)任法人)、博納影業(yè)公司(擔(dān)任董事)。除了博納影業(yè)，在汪小菲身居要職的其他公司，鮮有產(chǎn)品為公眾所熟知。

無論是創(chuàng)業(yè)老手云、柳傳志、余，還是后起之秀李想、等，前者續(xù)寫著互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)傳奇，后者有的消失，有的退出市場(chǎng)，商業(yè)世界總是復(fù)雜多變的。